пежо 508

Вы совершили ошибку многих - написали в чужой теме, нарушив правила форума https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma (п.2.1).Модераторы выделили Ваш вопрос в отдельную тему, но смысл Вашего вопроса потерял суть... Заодно прочтите и п.2.7 правил - кто  отвечает в этом разделе...

CAN: 6.2.5.34648

Ноль информации. Ну почти ноль.

Вопрос аналогичен сверху, от кнопок штатного пульта работает без проблем, от ручек не видит статус.

Какой статус не видит? И кто не видит? Сигнализация? А какая именно модель сигнализации? Точное добуквенное название, написанное на  упаковочной коробке.

И РАБОТАТЬ от кнопок на штатном КЛЮЧЕ от машины -  это управлять ЦЗ, а не какой-то СТАТУС (открыта дверь, нажат тормоз, мотор заведен и т.д.) видеть.. Может быть суть в том, что  от сенсоров на ручках НЕ ОТПИРАЕТ/НЕ ЗАПИРАЕТ (это УПРАВЛЕНИЕ, а НЕ СТАТУС)...

Дополнительный вопрос, почему не реализована функция обхода без ключевого обходчика?

Потому что такая машина пока не попала в руки тех, кто занимается  в коллективе Ультрастар "раскалываем" кодировки иммобилайзера... И может уже не попасть никогда, особенно -если выпуск её прекращен более 5 лет назад...

а пежо 508 не дружит с ним?

Однако вот тут

https://can.starline.ru/43/30/8996 написано , что ДРУЖИТ Пыжик-508 с электронным обходом!

Что? Это не то пальто? У Вас Peugeot-508 другого периода выпуска? Так надо было указать - про машину какого года идет речь...

И если у Вас машина 2011-2018 гг, то ОПЯТЬ ВОПРОС: а машина у Вас с ЗАМКОМ зажигания? Или с кнопкой Start? Почему вопрос? Так ведь вот ТУТ 

https://can.starline.ru/43/30/6963  уже есть АЛЬФА-прошивка для машины с замком зажигания И С ЭЛЕКТРОННЫМ ОБХОДОМ иммобилайзера!!!

И только  машине 2011-2018гг с кнопкой вместо замка НЕ ПОВЕЗЛО - для неё ПОКА нет  прошивки с электронным обходом. И тут или-или:

1) или ждать - пока появится (но может и не появиться в обозримом будущем)

2) или с учетом  Весь модельный ряд поддерживает, включая ситроян с5 (практически одинаковые машины) и Вы так уверены, что какой-то ситроен - близнец Вашего автомобиля - можно пробовать прошивку от него.

3) или не мудрить и пока поставить ЧИПово-ключный обходчик и ждать - когда появится прошивка с обходом иммо.

Спасибо за ответы. Я перешёл по ссылке с программы обновления прошивки и can, обсуждение прошивки и подумал, что общая тема для нашей машины.

Пежо 508, 2011 год, кнопка старт-стоп, свободные руки.

Сигнализация s96v2

Получается, что от штатного брелка сигнализация работает, открывает и закрывает, а если попробовать открыть/закрыть с ручек дверей, то сигнализация не реагирует ни как. Вот тут и вопрос, почему так происходит?

От С5 пробовал, не вышло, она видит статусы, но не обучается.

С вашего сообщения понял, что преспектив мало на полный функционал сигнализации в плане бесключевого. Пока читал информацию по интернету, нашел только Пандоры умеющую это делать, жалко конечно.

Пежо 508, 2011 год, кнопка старт-стоп, свободные руки.

Сигнализация s96v2
Спасибо за информацию

Получается, что от штатного брелка сигнализация работает, открывает и закрывает, а если попробовать открыть/закрыть с ручек дверей, то сигнализация не реагирует ни как. Вот тут и вопрос, почему так происходит?

Потому что

Эта приписка есть в конце любого из описаний функций, доступных через CAN.

1) Пежо - это один из брендов, авторы которого  любят почесать левое ухо пяткой правой задней ноги, то есть  ставить  непонятные эксперименты по ходу выпуска своих машин...

2) У установщика (а значит этому должен следовать и любой, кто решил им побыть один раз и для себя) есть простое правило - если что-то не работает  или работает некорректно через CAN - это запрещается в настройках CAN-адаптера сигнализации  и делается аналоговым подключением. 

2а) Указанная вами сигнализация позволяет реализовать АНАЛОГОВЫЙ режим SLAVE. Потребуются доп. подключения сигнализации  к цепям поворотов и цепям управления ЦЗ. Аналоговым цепям в автомобиле.

2б) Указанная Вами сигнализация обладает мощным аппаратом гибкой логики. Можно просто подключиться к сенсорам в ручках одним из входов сигнализации и написать для него гибкую логику, суть которой : если свою метку сигнализация видит и  есть касание сенсора (на вход сигнализации поступил сигнал), то:

-отпереть машину/снять с охраны, если  была охрана и  

-запереть машину/включит ь охрану, если охраны не было.

С вашего сообщения понял, что преспектив мало на полный функционал сигнализации в плане бесключевого. Пока читал информацию по интернету, нашел только Пандоры умеющую это делать, жалко конечно.

Так бывает. В руки начитчиков Пандоры такая машина попала в сое время и расколоть кодировку им удалось.  Перечень машин у StarLine  и Pandora, как и набор функций через CAN-LIN, включая обход иммобилайзера сильно различается по прозаическим причинам...

Спасибо за ответы. Все таки была надежда на современные комплексы с минимум подключения, но придется по старинке проводами подключаться 

Все таки была надежда на современные комплексы с минимум подключения,

Только не с Пежо такие надежды питать... Даже с современной системой

придется по старинке проводами подключаться 

зато работать будет куда стабильнее всё, что будет сделано аналоговыми подключениями  (если ошибок не наделать при таких подключениях).

Доброго дня, верну тему, обновил прошивку основную и can.... И схватил проблему, если основную прошивку можно вернуть, то can не выдает прошлых версий. 

Старая: 6.2.5.34648

Новая: 6.2.5. 64042

На новой перестал работать выход альтернативного управления ЦЗ, выход переназначал и тишина, в настройках все как стояло. Выходы рабочие ...

Как откатить can прошивку?

Тоже столкнулся с точнотакой проблемой. Вы её как то решили?

Да, сменил сигнализацию на другую, не смогли с женой привыкнуть к starline, но и подключение цз сделал по другому, не смог только slave обучить, не понимаю, откуда взять точные сигналы закрыт или открыт цз. Только вчера выложил на драйв статью по сигнализации

https://www.drive2.ru/l/665528616930511480/

Как откатить can прошивку?

 Библиотеки "старых"  ИНДИВИДУАЛЬНЫХ прошивок по  данному автомобилю пока нет. Только ТЕКУЩАЯ есть в доступе.

Поэтому  - если только скачивать ОБЩУЮ прошивку на все  автомобили и там выискивать  свой (если он там найдется)...

Сейчас доступны библиотеки 5.2.3 и 6.0.3

В общей нет моей модели машины, спасибо за ответ. Надо было же связаться со старлайном...

Надо было же связаться со старлайном...

Я с ним  уже  лет 20 , как связался - меня всё устраивает... Дело не в StarLine. Дело в недостаточности подготовленности к установке современных систем охраны. 

Свяжись Вы с Пандорой или Сталкером - и удивлений и  разочарований было бы не меньше, если не больше...

У меня опыт использования 9 лет сигнализации zont, ставил и на Рено и на крайслер и отдельно им спасибо за поддержку, при возникновении проблем с Рено всегда были на связи, если надо правили прошивку под меня. Поэтому и разочарован тут, что в поддержку пишешь, реакции ноль, обратитесь в сервис. А для провинциальных городков только гаражные мастера. 

Назревает  вопрос - почему в этот раз не остановили выбор на  ZONT. Но этот  вопрос  уже за рамками этого форума...

Сравнил, теперь знаю что удобнее. Буду теперь мучать старлайн )

если будут ездить в каждый гараж и править прошивки, но новых прошивок мы точно не дождемся. Каждому свое. Есть алгоритм: обращение в установочный центр - проверка подключений и настроек - вызов РП в УЦ. 

Все остальное не всегда, но крайне часто - пустая трата ресурсов.

Вы мне предлагаете съездить 2400 км для установки сигнализации старлайн?

Вы мне предлагаете съездить 2400 км для установки сигнализации старлайн?

Нет, коллега попытался объяснить - почему техподдержка не стремится  по первому требованию ехать к любому дилетанту в его гараж для начитки протоколов CAN именно его машины и правки прошивок. В 90% случаев вызовы будут ложные и вызваны слабой подготовкой  САМОустановщика. Чего уж греха таить, если и в среде установщиков-профи немало "скороспелых" спецов, нахватавшихся верхушек и  допускающих массу досадных ляпов в своей работе...

Я уже сталкивался с установщиками нашими и платить за их криворукость 15к и потом ещё бегать к ним кланяться не хочу, авторизованный сервис в Питере ближайший, но опять же, перечитывая тут темы, понимаю, что и авторизованные косячат не плохо. 

Я её установил, часть по кан, часть по аналогу, все работало до момента, пока не решил обновить, я провода не трогал, куда я должен грешить? Альтернативное управление сигналами работает, а альтернативное управление ЦЗ нет.... Назначил пока этот выход через логику, подаёт импульс при включении и выключении охраны

Я уже сталкивался с установщиками нашими и платить за их криворукость 15к и потом ещё бегать к ним кланяться не хочу, 

Не повезло - не нашли настоящего мастера...

Я её установил, часть по кан, часть по аналогу, все работало до момента, пока не решил обновить, я провода не трогал, куда я должен грешить?

Неоднократно  уже писал на форуме, что обновление ради обновления - как правило путь в проблемы.  В проблемы меньшей или большей степени, но  очень редко так бывает, что  обновление  не вызывает никаких проблем в работе. Новое - не всегда самое правильное и самое подходящее... И нередко дело  не в программистах и не в железе  сигнализации,  а в АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕ...

Характерный пример https://support.starline.ru/communities/10/topics/85379-shevrole-kruz-2013-g-posle-obnovleniya-2can-ne-otkryivaetsya-bagazhnik

Что касается французских автопроизводителей, то это вообще отдельная тема для разговора...

 И если  всё работает , то лучше не рисковать, особенно - когда  вернутьвсёвзад возможности не будет...

Теперь буду знать. Вообще не вижу проблем производителю выдать старую прошивку.

нет ее старой никакой. в реальном времени собирается прошивка под устройство под которое Вы качаете.