Your comments
Андрей, добрый вечер.
Компания СтарЛайн уже давно договорилась как с МТС, так и с Мегафоном и Билайн!
Сим-карты этих трёх операторов связи присутствуют в каждом комплекте с GSM-устройством СтарЛайн. Данные сим-карты имеют как улучшенные физические свойства (морозостойкость, например), так и специальные выгодные тарифы с включенными пакетами услуг.
Работа сим-карт не из комплекта, приобретённых пользователем, например, в салоне сотовой связи, не гарантируется.
Не создавайте сами себе трудности, используйте рекомендованные сим-карты из комплекта!
Спасибо.
Для особо любопытных могу рассказать в подробностях.
Citroen C4 B7. Нужно сделать управление ЦЗ корректным силами Е95.
Запирание на кнопку, отпирание на концевик задней двери.
Что будет если управлять запиранием будем каналом запирания? Правильно, будет импульс и замок закроется. А что будет, если нажать первую кнопку Е95, когда машина уже под охраной с запертым ЦЗ? Правильно, машина останется под охраной, но откроется ЦЗ! Хорошо ли это? Нет!
Вопрос решается путём переназначения канала с "запирания" на гибкий канал по событию "постановка в охрану". Но будет ли работать дозапирание ЦЗ после закрытия багажника в охране? Правильно, нет! И ЦЗ останется открытым, т.к. отпирая багажник, откроется и ЦЗ дверей.
Подключенный к кнопке дополнительный гибкий канал с событием "запирание багажника" решил бы проблему с запиранием ЦЗ, но необходимо важное условие: "в охране". Иначе после каждого закрытия багажника у клиента будет запираться ЦЗ =)
Вообщем это всё лирика. От разработчиков нужен лишь расширенный функционал по гибкому программированию и всё. А нестандартные подходы, требующие гибкости, бывают часто у профессиональных установщиков!
Владислав, когда у вас будут современные французские автомобили в работе, где кан-модуль видит только зажигание и контроль работы двигателя, тем не менее, захочется сделать работу устанавливаемой сигнализации максимально корректной, тогда возможно вы осмыслите нехватку гибкости сигнализации и то, для чего мне это так необходимо было.
Кажется я поспешил с плюсом
на вашей схеме используется только розовый
Максимальный ток на розовом проводе не должен превышать 200мА. Обходчик потребляет около 50мА. А реле "из комплекта" в среднем, по 150мА каждое.
я бы подключился к реле стартера и вообще не городил бы этот огород с имитациями.
Ошибка в схеме - не ваш минус.
Ваш минус - скорый выход из строя канала обходчика.
1. На так называемой 1 картинке есть серьёзная ошибка, которую вы не усмотрели! Замыкая концевик на массу (именно тот, который замыкается на массу, а не размыкается от неё при нажатой педали), происходит включение обходчика и запитка реле, которое размыкает второй концевик!
2. Два реле + обходчик - не многовато ли для слаботочного выхода, а?
3. А вот единственно верная, максимально упрощённая схема, которую любой человек "в теме" сможет нарисовать (ума много не надо до этого дойти):
Даже диод (над реле который) можно и упразднить.
Учись студент, когда хорошие и бесплатные советы дают. К собственной необразованности нужно подходить спокойнее, а не ставить минусы.
Customer support service by UserEcho
Попробуйте, думаю, получится.
В вашей сигнализации установлен GSM-модуль?