• Может что то не так с сигналом "ключ в замке" - зелёный провод в резъеме замка зажигания, я к нему подключил жёлтый провод из силового разъема (зажигание-1). Правильно ли я поступил? Может быть здесь косяк?

1.стоит СЛОТ, автомобиль не простой, а именно пассат b7 2011

2. Карта монтажа взята с официального сайта Старлайн под конкретный автомобиль

3.сигнализация подключена по CAN-шине, адептер 2can. Все подключения выполнены в соответствии со схемой, сигнализация "видит" автомобиль по кану, управляет аварийной сигнализацией, ЦЗ, стелоподъемниками и т.п., автозапуск тоже срабатывает, но как-то через раз.

4. Стартер срабатывает, поэтому со сцеплением нет проблем, а вот с обходчиком иммо какая-то беда, он то срабатывает, то нет, при этом отрицательный сигнал по розовому проводу идёт стабильно при каждом автозапуске.

По поводу обращения к людям знающим: мы и сами с усами, установил не один десяток сигнализаций, но с такой проблемой сталкиваюсь впервые.

Установил A94 на пассат б7 2011 МКПП, при настройке образовалась проблема: после того как отработает турботаймер автозапуск срабатывает, двигатель заводится, брелок сразу же показывает удачный запуск и двигатель глохнет, затем следует еще три попытки запуска, причем стартер крутит, но запуска не происходит. Но, если прервать работу турботаймера с брелка путем нажатия кнопок 1 и 4, то все работает нормально, автозапуск заводит двигатель с первого раза на 10 мин как и установлено при программировании, отрицательный сигнал на обходчик по розовому проводу приходит. И вторая проблема: при запущенном с автозапуска двигателе снимаю с охраны, открываю дверь, вставляю ключ до конца, снимаю с ручника и машина глохнет, отключается зажигание, на брелке отображается иконка ручного тормоза, далее пока не достану ключ и не вставлю снова зажигание не включается