Если активна иконка в виде гаечного ключа, то включен сервисный режим (Valet):

А солнышко светит хотя бы немножко? И если слегка ударить по антенному модулю, сигналка не срабатывает?

На мультиметре ставите режим прозвонки диодов. Красный провод прибора на черно/красный сигналки, черный - на корпус. Когда минуса нет, то мультиметр покажет обрыв, когда минус есть, то покажет около 0,6-0,8 (падение напряжения на открытом коллекторе транзистора ). Конечно, там не конкретная масса появляется, как если бы использовать контакты реле, один из которых на массе. Масса появляется через открытый коллектор транзистора + 10 Ом токоограничивающий резистор. В любом случае вам достаточно того, что реле срабатывает, если одна сторона обмотки подключена к +12В, а вторая к черно/красному проводу блокировки. Но для реализации блокировки в качестве + 12В нужно брать не постоянные + 12В, а которые появляются после включения зажигания. Иначе это реле будет разряжать аккумулятор.

Поскольку, как вы сами сообщаете реализован режим слэйв, при постановке штатной кнопкой StarLine тоже встает в охрану, и при постановке закрывается только водительское окно, то можно сделать вывод, что подключено по CAN.
Функция комфорт по CAN работает только на одном окне, поскольку доводчик штатный только на нем. Закрытие задних окон можно сделать только аналогом.

Т.е. меряем напряжение между черно/красным проводом блокировки и + 12 В АКБ.
На черно/красном появляется не +12 В(которые вы пытаетесь увидеть, а их там нет, если никакая нагрузка не подключена), а появляется минус.
Уж если вам так удобно мерять, то для замеров подключите реле, обмотку реле между + 12 В и черно/красным проводом, при этом если в колодке реле есть диод, то белая полоска диода должна быть со стороны + 12 В. И далее меряйте как вы меряли между корпусом авто и этим проводом.

Если НЗ то без охраны напряжения не будет, а на охране будет 12 В.
И наоборот, если НР, то в режиме снято с охраны будет 12 В.

Красный не на корпус авто а на +12 В

А как вы меряете? Черный минусовой провод мультиметра подключите к черно/красному проводу блокировки, а красный плюсовой к красному проводу питания сигнализации. Переключатель мультика на измерение напряжения шкала 20 Вольт. Что показывает на охране, и что показывает при снято с охраны?

Case, у вас в статусе - установщик. Что за глупые вопросы? Наверное должно быть - пользователь? Если не понимаете что за слаботочные выходы сигнализации, и для чего блок реле, то лучше обратитесь к специалистам.

Да, бело/красный - генератор, по нему в этой машине работает неадекватно. Подключится надо к тахометру.
Тахометр - бело/черный в приборке. Кроме переподключения нужно запрограммировать контроль по тахометрическому сигналу в табл.2.