чем это чревато? вообще вроде нормально все работало, пока новое было

а щас косяки скорее по старости вылазят

1) я разобрался, это просто когда я во время тестов сигналку быстро включал и выключал, свет в салоне не гас. если пользоватся в штатном режиме (то есть не быстро переключать, а обычным образом пользоватся - то с виду все нормально). Ну и косвенно это конечно намекает что все же схема реализована через плафон салона (а авто у меня с МКПП, я в других темах видел ваши ответы, мол такое сочетание это прям худшее, что может быть)
До зеленого провода пока не добрался, может быть в среду, если погода позволит. но не думаю что с ним что-то случилось, все же не так давно ремонитровал да и сделал нормально. Я так и не понял, куда еще можно поискать?

2) я хочу научится и в будущем быть автоэлектриком, вот и пытаюсь по-тихоньку

а, ну и еще могу добавить, что на приорах концевик защищен резинкой, фактически, контакт с кузовом у него только через саморез. может с годами этого контакта мало?

ок, проверю,  правда даже особо не знаю что проверить 

да, я и проверял концевик

в том и проблема - салонный свет отрабатывает в точности, как нужно. сам концевик по виду тоже в порядке, клемма сильно прижата, даже отключить ее не смог

что не внушает доверия - саморез концевика, который толком не затягивается. но сам концевик при этом все же нормально закреплен, да и свет в салоне все также нормально работает (а вот сигналка уже хоть нажимай концевик, хоть не нажимай, показывает открутую дверь (но не всегда, иногда и нет реакции вообще).

к плафону к вежливой

Тут не совсем понял

На приоре дурацкий цз, он как бы разделен на 2 блока, это сильно добавляет сложности ремонту. А еще эта уродская система раздельного открывания - когда сначала открывается водительская дверь, а затем уже все остальные (путем нажатия кнопки в салоне)

скорее всего все двери связаны диодами в общую

где это место может быть?

3) Да, понимаю, неточность в словах вышла. Иногда, т.е. брелок показывает открытую дверь, потом при закрытии на охрану она гаснет (при этом машина не издает звука, характерного для несработавшего концевика (4 раза звуковой сигнал, у меня так было когда концевик багажника отвалился))
Но не всегда так. Иногда брелок не показывает открытую дверь, но поведение сигналки от этого не меняется

4) У нас есть установочный центр старлайн. Туда обращался. Кстати не по этой проблеме, а еще давно - не работала индикация постановки на охрану (поворотники) по правой стороне, причем, у самой машины все работает, поворотники, аварийка. А вот при постановке на охрану - только с левой стороны мигает). Так вот с этим они не хотели брать на ремонт, сказали чужой монтаж.

5) Я думал, ничего страшного в том, чтобы ставить на диллере. Даже наоборот, учитывая то, что авто у них одни и те же, думал что устанавливают чуть лучше, чем в центрах, куда приезжают самые разношерстные авто.

P.s. сегодня смог только доп массу на дверь кидать разными способами, не помогло

Зеленый провод еще не проверил, возможности не было, буду ее ждать, а может и к автоэлектрику поеду уже скоро.

Большое спасибо, за ответ

1)  По поводу странности - сигнализация ставилась у оф диллера Лада. Но установщик явно был бездарь - начиная от того, что сигналку повесил на пред вентилятора двигателя (спустя годы это вызвало его оплавление в блоке), заканчивая тем, что приклеил датчик удара на пластик. По поводу поддельной сигналки - судя по тому, что написано на форуме и интернете, брелок точно оригинал. И разок я его даже чинил в оригинальном сервисном центре, думаю там мне бы сказали, если бы оказалась подделка.

1.1) Извиняюсь, может моих познаний мало, но я учусь. Что-то, да делаю сам, иногда даже получается

2) Тоже учту про контрольку спасибо. А почему лампой можно спалить? Создать цепь там, где ее не должно быть?

3) Ну иногда мигает, иногда нет. На охрану в обоих случаях встает спокойно, автозапуск также есть

4) Мне тоже так логика подсказывает, что должно быть или идентично, или менятся в противофазе. Но тут более детально пока не могу сказать

5) Ок, если еще полезу, то все таки посмотрю, куда они идут

6) Да, надо бы проверить. Еще посоветовали из интереса проложить доп массу от двери на кузов и попробовать

7) Да, но главное что я хотел этим сказать - что при открытой двери сигнал на открытие этой самой двери приходит. А это уже намекает еще раз проверить массу, у моего знакомого так было - масса сигнализации отваливалась при закрытой двери.

8) Может и пора. У меня есть знакомый автоэлектрик, если сам не справлюсь, конечно же поеду. Но пока учусь сам. Да и если поеду обязательно потом напишу, что же было, дабы остался материал в интернете, вдруг он кому-то когда-то поможет.

А вот официалы меня на ремонт еще давно брать не хотели. Так и сказали - в чужом монтаже разбираться не будем. А оф диллер который ставился сигналку врятли взялся бы за ремонт, но даже спросить его об этом я уже не смогу - он закрылся.

Пожалуйста ответьтте, я там ниже написал)

Итак, я с новостями. Сегодня залез в сигналку и проверил - записал все странные данные. Самое важное подчеркну жирным шрифтом, также прилагаю фото

Вот картинки, далее текст (извиняюсь если написано не очень понятно)

Если начинать вытаскивать какой-либо из предов, замки на это реагируют (открываются-закрываются, они вообще всегда так делают при подаче какого-либо питания на них)

Контрольная лампа не может поймать на них сигнала (даже краткосрочно не мигает (для примера лампочка может поймать сигнал и мигнуть на предах 7.5 А которые идут на лампочки аварийки))

Постоянно мигает водительская дверь на брелке, хотя концевик исправен, свет в салоне отрабатывает в точности, как надо (куда уходит далее провод концевика и какие есть соединения я не могу найти)

При проверке мультиметров - по левому преду проходит 12 вольт в момент открыть\закрыть, а по правому нет, там в районе 0.15В

Если вынуть предохранитель, то до цепи, которую он защищает (верхний контакт) там появляется 12В (правый провод (то есть зеленый))
Левый (синий) работает еще странне - на нижнем контакте (после предохранителя) есть 12В, а на верхнем нет, причем это напряжение никак не меняется ни при открытии, ни при закрытии.


Ранее я уже ремонтировал сигналку, летом. Тогда зеленый и синий провод в гофре двери оказались перетерты (не открывались и не закрывались двери, хотя вся остальная сигналка работала). Я восстановил контакт между этими проводами и все заработало тогда. Сегодня я туда залез и проверил - с синим проводом вроде как все в порядке. Зеленый не проверил(

Самое странное - пока я включаю\выключаю сигналку (для поиска неисправности) с открытой водительской дверью (на приоре так устроен цз, что если закрывать открытую по факту дверь, то она сначала закроется (замок) и тут же откроется) при нажатии кнопки открытия, я слышу, как актуатор отрабатывает! Но вот при закрытых дверях, при нажатии на кнопку открыть, двери уже не открываются.