Ваши комментарии
судя по методичке у датчика сопротивление 12 кОм
можно ли вместо датчика включить в цепь резистор, просто чтобы проверить, работает ли остальная сигналка?
ну просто чтобы не было так, что купил датчик, а сигналка по итогу все же не включает этот режим (ну мало ли где еще неисправность, вдруг в проводке датчика и т.д.)
понял спасибо. да и уже выяснилось что есть какие то проблемы с датчиком температуры
старик в одной из похожих тем писал
-Если на экране буде LoC без мигающего капота, то просто датчик температуры оборван - либо оторваны его провода от проводов сигнализации , выведенных под капот , либо обрыв скрытый - внутри самого датчика.
Для проверки датчика его можно снять, отцепив от сигнализации и замерить его сопротивление. При комнатной температуре должно быть 10...12 килоОм, при нагревании - уменьшаться, при охлаждении - увеличиваться...
Нужно будет или заменить неисправный датчик новым или восстановить его присоединение к проводке сигнализации - в зависимости от результатов проверок...
так что с потеплением придется и этому вопросу уделить внимание
датчик температуры в салоне хоть работает
вы были правы
с датчиком проблема(
позволит. 2 раза коротко нажать кнопку 3? (звездочка)? во время автозапуска можно или дождатся пока заглохнет?
хорошо, завтра попробую. щас страшновато что то
двойное короткое нажатие? опишите пожалуйста подробнее
типо в этой сигналке можно попросить отобразить температуру?
о ходе ваших мыслей догадываюсь. что возможно неисправен датчик температуры или проводка к нему
знаю. но она не всегда горит, вот от того и вопрос.
я пробовал как с програмной нейтралью настроить запуск, так и без нее. ничего не помогает, запуск не настраивается
пока что вот сам сижу каждые 2 часа гоняю машину, а ночью то некому будет это делать
По пункту 1 добавлю
У меня после програмной нейтрали на брелке написано РКПП
У автора ролика, который я смотрел, чтобы понять, как включить автозапуск, такой штуки не было.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
0) Какое сопротивление должно быть у датчика? Ну типо что мне же надо как-то проверить. На брелке обычно а\з либо -10, либо -18 градусов, зависит от того, не поленился ли установщик настроить сигнализацию для безнинового двигателя. Какое сопротивление соотвествует значению -10 ил -18 градусов? И может ли там быть какой-либо еще вариант температур? Перепрограммировать сигнализацию заного - не вариант, можно все сломать.
1) Я вроде бы видел датчик температуры на двигателе. Потом проверю
2) Мне просто казалось что раньше сигнализация давала пробовать несколько автозапусков.
3) У меня скорее всего оригинал. Мой вопрос был исходя из того, что у А93, не у всех поддерживается GSM. А у А91 поддерживается? Не было ли там разных версий комплектаций по типу eco и т.д.?
4) Как его сбросить? Обычно такие модули продают отдельно на авито