В очередной раз вызвал клиента на переделку статусов на аналог, вытаскиваю блок, в кан модуле отключаю статус педали тормоза, не стал сразу подключать провод к педали тормоза, а взял плюс с прикуривателя, запускаю двигатель, перехожу в режим удержания зажигания, замыкаю провод на плюс и ничего не происходит, не видит система педаль тормоза. Скажу короче, статусы: педаль тормоза, зажигание, двери и ручник я временно подключил по аналогу к плюсу и минусу из прикуривателя, соответственно отключив их в кан модуле, пробую удержание зажигания и всё равно система не видит педаль тормоза. В какой то момент после включения зажигания, система даже переставала видеть открытые двери, судя по брелоку после обновления статусов, так было и по кан и по аналогу.

Уже хотел отдавать машину со словами, что надо пробовать другой главный блок сигнализации, но решил залить ещё раз самую старую прошивку Т4 для этого блока, заливаю, делаю сброс настроек, сохраняю, жму назад и передёргиваю кабель юсб, потом заново, через старлайн мастер вручную забиваю настройки конфигурации, сохраняю, отключаю кабель юсб и решил передёрнуть питание главного блока. Пробую функцию удержания зажигания, замыкаю статус педали тормоза на плюс и система на удивление переходит в нормальный режим работы, как и положено. 

Далее включаю все статусы в кан и снова пробую и всё работает.

Далее заливаю прошивку Т6 и опять же В РУЧНУЮ забиваю настройки конфигурации и передёргиваю питание блока. На удивление опять всё работает.

До конца я не понял в чём была проблема, ранее настройки конфигурации я заливал файлом и не передёргивал питание, но в рабочем случае я выставил точно такие же настройке, что и в файле, но вручную и передёрнул питание блока. Может происходил, какой то глюк при заливке файла конфигурации, может ещё что-то.

Довольного клиента отправил с миром. 

"Пробовал в CAN модуле отключать паркинг,

Пробовали именно отключать?(убирать галку с функции "паркинг/ручник")

Или МЕНЯЛИ "паркинг" на "ручник"?"

И так и так по-моему пробовал и в обоих случаях постоянно горело (P).

Поздравляю всех с Рождеством!!!

Сегодня приезжал Polo, пытался программно решить проблему, что было сделано; залита Alpha прошивка в CAN модуль, не помогло, залита прошивка от Polo Sedan, не помогло, в центральный блок были залиты прошивки Т6, Т5, Т4, не помогло решить проблему.

Решил поточнее изучить, какие статусы отображаются на брелоке и в какие моменты.

ЗАПУСКАЮ ДВИГАТЕЛЬ С АВТОЗАПУСКА, сажусь в машину, ключ перевожу в положение зажигание, зажимаю тормоз, происходит переход в обычный режим и после обновления статусов на брелоке загорается индикатор (P). Далее на запущенном двигателе на брелоке нажимаю 2ю кнопку и вынимаю ключ, система перешла в поддержку зажигания. Вставляю ключ, поворачиваю в зажигание и жму тормоз, система переходит в обычный режим и на брелоке горит (Р). И так делал несколько раз, всё работает без проблем. Напоминаю, что ДВИГАТЕЛЬ БЫЛ ЗАВЕДЁН С АВТОЗАПУСКА. Глушу двигатель.

ЗАВОЖУ ДВИГАТЕЛЬ КЛЮЧОМ, жму 2ю кнопку брелока, система переходит в поддержку зажигания, вынимаю ключ. Вставляю ключ, поворачиваю в положение зажигание, жму на педаль тормоза и ничего не происходит, светодиод продолжает постоянно гореть, на брелоке продолжает идти таймер, индикатор (Р) не загорается. Система не переходит в обычный режим.

Пробовал в CAN модуле отключать паркинг, на брелоке начинает гореть постоянно индикатор (Р) и в режим удержания зажигания систему не удаётся перевести. 

Во всех случаях при включенном зажигании, на брелоке всегда отображается индикатор включенного зажигания, после обновления статусов. 

Получается включенное зажигание старлайн видит всегда, а вот педаль тормоза не всегда, только после запуска двигателя брелоком, а не ключом. Загадка для меня.

Буду вызывать клиента ещё раз и цеплять педаль тормоза по аналогу, надеюсь поможет.

Сначала я данную проблему описал в разделе VW Polo, 2009 - 2014 (Mk5), но Дмитрий Тонoян (Технический специалист StarLine) перенес мой вопрос в тему для общения установщиков при этом спросив в каком установочном центре я работаю, я сказал не в каком, а работаю сам на себя и я оказался тут. Видимо он усомнился в моей квалификации и решение проблемы ему стало не интересно. Наверное подумал, что я запутался в подключении десятка проводов и настройке системы, даже через программатор. 

Я жду для начала помощи от тех. поддержки, мало ли я ошибся в настройках, но там особо не в чем ошибаться. А если не поступит дельных вариантов решения проблемы, то буду вызвать клиента и откатывать прошивку CAN модуля, но больше грешу на прошивку T6 главного блока, так как обновил прошивку до этой версии и на другой машине и тоже появились проблемы при выходе из режима удержания зажигания, только другого характера. Об этом напишу в другой теме, после опытных проверок.

Зачем мне весь этот геморрой с переделкой на аналог, если из автозапуска система нормально переходит по нажатию на педаль тормоза? 

Я работаю не в установочном центре, а сам на себя.

Да, продолжает гореть светодиод и продолжает идти таймер работы двигателя.