2) Обязательная проверка !!!

В связи с большим многообразием способов подключения и

возможными изменениями в схемах даже известных автомобилей,

надо обязательно убедиться в правильности работы системы после

установки. От этого будет зависеть сама возможность дистанционного

запуска двигателя, своевременное отключение стартера (отсутствие

перекручивания) и безопасность при запуске двигателя.

Для проверки используется штатный брелок сигнализации. Необходимо

проверить 2 состояния автомобиля и убедиться, что их правильно

различает сигнализация. Если это будет происходить, то все остальные

режимы работы будут обеспечиваться автоматически.

Состояние 1 (слева) - зажигание включено, двигатель не работает

а это чё Вот фотка с генератора,там толстый проват,и два маленьких жел-крас,и зел-сер,к какомуто из них надо провод подчипить чтоли.

(возможно б-к кан и прошивка от мазды 3 )

не по теме но не хочу установщикам, там много потоковой халтуры но если сам то молодец потратил часа 4. потом 3 раза повторить эти же Е90 на 3 одинаковых автомобиля (kia rio). на последнюю ушло на все про все 2 часа вместе с разбором и сбором без обид

а можете выложить фото своего щитка приборов

лично моё предложение всё таки прочитать инструкцию по установке сигнализации !

проблема в Сегодня поковырялся не чего не вышло , ковырять не надо (надо думать) все остальные Ваши( к проводке подчепить,двери,багажник,не идёт там по другому двери закр.постояный минус,откр.минус на розрыв,двери откр.или закр.сигналка видет что откр.постояно,также и багажник.Подчеплял через диоды,и на разрыв пробывал всё равно всё открыто) вообще как то сумбурно

удачи !

для тех у кого рация на танке

шаг 4

мне бы знать , что Вы хотите !