как использован от шкода ети 13 года альфа версия . 
у вас ошибка двигатель 1.8 17 год обход работает .

Потребление блока без охраны 0.02

Потребление в охране только блока от 0.05 до 0.45 скачками , если измерить потребление за 5 часов например , будет в районе 180 только блока! Без машины! 
штатная сигнализация включается совместно со старлайн.

Альфа версию поставил только сейчас, до этого стояла версия обычная от ети 14 года. Новую рестайлинг я не могу поставить, на ней не работает обходчик . Также Стаяла версия от гольфа , разницы не было в потреблении . Жду тест на альфа версии Кан. От Йети. Явная проблема с кан базой. Имеется. Вторая ети 1.8 15 год. Сигналка без gsm таже база кан стоит ,также завышенное энергопотребление в районе 160мА ,сигналка была установлена ещё в 17 году. Но меня волнует пока вопрос первый .

сигналка скачками потребляет, я замерял ранее это было в районе 120-160мА  в разрыв предохранителя сигналки .на фото выше я делал замер там скотчем до 0.45.  В спячку сигналка не даёт уйти, это не правильный алгоритм её работы. 

0.03 без сигналки, сигналка отдельно 0.03-0.02. Все вместе 110 мА не поставлено на охрану , отключён слейв, отключены свободные руки.  ставлю штатным только родную закрывалку.  Ночь простояла никаких проблем батарея держится упало до 12,4. Это норма ,  падало до 12,1 результат не плохой !  Но проблема осталось причина потребления сигналки при постановке на охрану ? Сигнал gsm в диагностике отличный . Антенны gps нет. По амперметру становится ясно то что 30 мА сигналка 30 машина , вместе уже 110 а не 60. , это говорит о том что сигналка не будит машину на ещё 50мА. Но стоит включить охрану и привет 270мА. Что это за секрет такой. Жду официальных комментариев. Получается что-то в алгоритме работы не так.  Сигналку ещё от Кан не отключал , и так вчера до 10 вечера танцевал с замерами. Да и смысл, ну узнаю что  снизится, мне то нужно чтоб все работало как есть. Могу скинуть дамп настроек если это как-то поможет.

тяжело поймать скачки , но результат в 0.45. Достаточен чтоб понять что это перебор .  Прошивка самая последняя у блока , и последняя стояла по кану. Но  старлайн удалил Йети 13 гола из базы, пришлось поставить самую последнюю что была до удаления . А это starline_s96v2_can_6-1-0-34648_skoda_yeti

Это сигналка в режиме ожидания постановки на охрану .  Все норм я считаю. Но что не так. При постановке .. сразу  потребление как на первом фото в районе 270 мА  среднее. Пиковое скачками  до 0.8 

буду снимать и замерять на стенде, фантастическая прожора конфликт настроек? У вас указанно даже что  на Йети 17 года с данным двигателем нельзя сделать бесключевой обход. Что тогда говорить о корректности работы с кан шиной. Буду тестить . Жду дельных комментариев ! 

официально Росатом, но он не имеет никакого отношения к моему хобби 

замер проводился уже обоими способами . В разрыв клеммы акб и в разрыв сигнализации . Сигнализация потребляет в режиме не охраны 120-160. В режиме охраны 180-220