Т.е. сигнализация не обходит иммобилайзер, но при этом щелкает реле стартера, или заводится в присутствии штатного ключа из-за отсутствия минуса на проводе? Завтра постараюсь проверить

Провод 100% подключен к 86 ноге реле стартера согласно схеме подключения и 100% настройки соответствуют скринам из инструкции (все по первому варианту). Единственное, что этот оранжевый провод, находится в связке, основной блок сигнализации <--> модуль запуска. А уже к нему припаян провод, который идет на реле. Возможно его нужно отключить от модуля запуска. Завтра на работе попробую, по результатам отпишусь. Но, если кто-нибудь подкинет мыслей, буду благодарен.

Я извиняюсь, но немного не понимаю, как минусовой провод стартера и присутствие родного ключа автомобиля связаны? Если ключ возле замка зажигания я спокойно могу дистанционно запустить двигатель. Но если ключа нет, машина не заводится. А карта со вторым вариантом действительно есть:

Lada_Vesta_2017-2021_key-at_E96v2+iKey (v2).pdf

x2 разъем Оранжевый провод "Запуск двигателя: стартер ('50')"

Я пользовался вот этой инструкцией

Lada_Vesta_2017-2021_key-at_E96v2+iKey (v1).pdf

Да, оранжевый провод от сигнализации на реле стартера под капотом на ногу 86. Единственное, что меня смущает и не совсем понятно. Этот оранжевый провод идет в составе 6ти проводов от блока сигнализации к модулю запуска. И судя по схеме его нужно отключить от модуля запуска, либо от блока сигнализации и пустить на реле стартера как минус. (т.к. точки подключения к нему нет) есть точка подключения к проводу реле. Я отсоединять его не стал а подпоялся к нему. Т.е. этот сигнал идет и в модуль зажигания и на реле.