Попробуйте открыть то же самое через СтарЛайн Мастер. Данная опция доступна к выбору. И если всё остальное, доступное к выбору -  функционирует, то вот это - нет.

Признаюсь, вот это вот описание читал по диагонали...

Да, заявлено. 

Продолжаем тему. Посадил сигу точно как прежняя. В результате имеется такая ситуация. По отдельности всё работает. Т.е штатный ключ закрывает, сига в слэйве встаёт на охрану, далее если открыть штатным - сига снимается с охраны. Но. Если закрыть сигой, а открывать штатно - всё открывается, но сига не снимается с охраны. Соответственно, орёт.

Далее, если выполнена программная нейтраль, штатный ключ не закрывает. И нет запуска по 3-му закрытию через штатный ключ.

Обновление. 

Не сработало. Теперь в Slave всё хорошо, но в "соло" не открываются двери после снятия с охраны. Импульс давал 4 сек. Изнутри по-прежнему всё работает. В смысле ц.з срабатывает при открытии дверей.

doors

Руководствовался этой схемой. Канал на открытие посадил к 4 пину, провод 6914. Проверено - при открытии двери там появляется "минус". 

Есть подозрение, что в механизме "клавиши" есть тоже какой-то концевик, но его на схеме нет.

Заодно, кстати, набрел на подключение сигналки, которая сейчас стоит. И там сделано по аналогу. Как я говорил выше. 

Терзаюсь вот в мыслях теперь... То ли по аналогу делать, коль реле уже приобрел, то ли точку верную кто подскажет.

Из опыта, так сказать...

Уважаемый Романыч48 и прочие знатоки, ваше слово?

встроенные реле зеркала открывают/закрывают.

а ваш вариант... Один канал, на закрытие импульс на штатную кнопку, второй канал на открытие импульс на концевик?

А ведь точно. Это сработает.

так не годится. Но, верно говорят, что всё становится понятнее, когда начинаешь объяснять другому.

Как уже выше отмечал, в карте установки однотипного авто использовались 13 и 15 контакт разъема PH2. Это оно. (Изначально я запутался, где nc, где no на схеме)

пришлось только ещё 2 реле докупить. Ведь надо ещё и зеркала складывать... 

Вопрос стоит в поиске корректных точек/схем подключения на авто, либо настройке сиги, чтобы исключить закрытие дверей, после того как штатно они были открыты.

Нашел в карте подключения Citroen Berlingo (то же самое с другим брендом) другую схему подключения. По силе, так сказать. Штатные провода перерезаются и управление ц.з передается через реле на сигнализацию. Конечно, так будет работать.

Но вопрос теперь другой - как насчет сервисного режима сиги? Что будет происходить с дверями? Правильно ли я понимаю ситуацию - ничего?