а разве они не по умолчанию зажигание 1 и 2? невстречал таких настроек.  если речь о подключении, то ставил раньше А93 вроде с таким автозапуском на аутлендер. проблем небыло. обходчик там самодельный мастырил. а тут все включается, крутит, а иммо моргает. вот вроде решилось, что надо разрывать IMI. 

спасибо за дельный ответ. по поводу настроек я собственно и обратился сюда за помощью. галочка времменый обход иммо усановлена.  система обучена, ключ прошился. провода белый и серый в настройках LIN  стоят.

спасибо за ответ. все подключал согласно схемы на автозапуск в комплекте. точки подключения из сайта старлайн. все цвета совпали. щас просто схемы и машины под рукой нету. с зажиганием проблем вроде нету. панель включается со всеми контрольными лампами не гаснет в момент прокрутки стартера. 

аксесуары не подключал, да бы не гупала магнитола на прогреве. 

а вот за реле в разрыв imi не знал.

я так понимаю должно быть н.з релле при обычном запуске ключом. а на момент автозапуска оно должно разомкнутся, и сигналка подставит "ключ". я правильно понял?

а дополнительных танцевс бубном типа ключ в замке и тд не надо?

не подключены только аксесуары. жду помощи. проблема актуальная. провод imi разрывать нада реле или нет? 

не понял чуть. зажигание 1 и 2 все по  схеме подключено. 

реле в разрыв не установлено. не знал об этом даже.

в настройках временный обход имо галочка стоит. 

можно поподробней о реле, может схемка есть. штатный провод imi зеленый в левой кик панели синий разьем нужно разрезать и пустить через реле? питание управление релле чем?

и настройки важные для дистанционного запуска какие должны быть? можно пример. спасибо!