Ё-Моё, если вы приедете и сделаете это будет прекрасно! Но я что то не уверен что вы сможете) По поводу того что я затеял самостоятельно, на это были определенные обстоятельства. Я не думаю что все надо объяснять, да вам это и не интересно. Я просто не понимаю почему простые вопросы вызывают такое дикое раздражение? Возможно вам приятнее общаться с такими же МегаЭлектриками в своем кругу. Да это приятно помолчать о понятном... Но это, насколько я понял форум для таких же "не специалистов" как я... Поэтому нужно разжовывать измельчать до пудры, до жижи, повторять раз за разом. Да это специфика. Раз уж вы взялись отвечать. Если же мои вопросы и ответы вызывают у вас раздаражение, простите меня. Я не специально. Действительно я что то могу а в чем то туплю. Если вы меня спросите по моей специфике, я думаю что я сумею вам объяснить так чтоб понятно было с первого раза. )))) Я не думаю что это халява, в смысле установка сигналки. Это тяжелый труд. В чем я готов аплодировать стоя! Действительно когда нужно что то редкое реализовать, то хороших мастеров по пальцам. Тут же вроде не самая сложная вещь, но просвечивает некая звездность (после аплодисментов видимо) и раздражение "тупостью САМОУСТАНОВЩИКА"  Я еще раз повторю что я ставлю сам не потому что мне было жаба отдать денег в установочном центре, а таковы обстоятельства.... Может быть правила форума не позволяют давать прямые ответы? 

Возвращаясь к моему вопросу хочу уточнить На белый провод в самом правом разъеме сзади блока BCM, подать управление стартером? это какой провод сигнализации? Я не хочу экспериментировать... Неужели так трудно сказать? Цвет провода и его функционал, в рамках схемы сигнализации, а уж исходя из этого я разберусь как его туда подключить. :) Остальное до этого я же осилил)))

Зачем вы так? Честно, я не понял. Это фото с рав4. Да они похожи. В любом случае это половина ответа. Любите вы кишки на кулак наматывать ))) Допустим это не тот красный что в самом первом вашем фото. Теперь тема требует раскрытия. так что же на него подавать? управляющий сигнал? Тогда с какого провода блока сигнализации? Или силовой провод? тогда какого назначения? Сказали А говорите уже Б ))) 

Может я не с того блока фишку взял? Просто вы сказали ECU модуль, (блок) это тот что слева под торпедой? там снизу еще предохранители прячутся? или я не прав?

Тоесть действительно не совсем то? Что же делать?

Фотографировать очень не удобно, хорошо что лобовое стекло снято. ) это вид сверху при снятой торпеде.

Первое. "Что конкретно не понятно"

"Подать плюсовой сигнал на стартер" Что имеется в виду под словом сигнал? это управляющий импульс или силовой провод. С какого провода его брать и как развязать (в случае силового видимо через реле). Дело в том что у меня все подключено, по команде со штатного брелка включается автозапуск, но естественно панель загорается, но на стартер ничего не поступает, в результате после стандартных трех попыток в диагнозе "не удалось запустить двигатель" 

Второе. "Сделайте свои фото"

как на вашей схеме беру крайний правый разъем задней панели блока в салоне. Там еще два разъема и ни на одном нет подобного тому что вы прислали.

У меня нормальная оригинальная система старт стоп. Никакого китая. 

В том то и дело что ключ и кнопка там  все разное. А схемы или на ключ с умным обходом или на кнопку но с рамкой. В первом случае цепи подключения стартера не такие как для кнопки. В любом случае, то что вы указали на фото не соответствует тому что у меня там присутствует) Я просил просто сказать какие провода с какими назначенными функциями к каким цепям проводки подключить. Ни капли сомнения что вы знаете, просто не хотите вникнуть нормально. Вы даже не уточнили конфигурацию подключения))) сразу бросили в меня схемой которая не верна для меня) 

Либо вы очень скупо выдаете свои тайны))) Неужели нельзя рассказать словами? Например: При реализации автозапуска на Королле с кнопкой старт стоп и АКПП схема подключения на "плакате" не работает при использовании IKey. Подключение возможно только с помощью силовых выходов силового блока. Для этого, бла бла бла... Поскольку запуск двигателя идет по КАН шине то происходит включение зажигания и работает схема обхода иммобилайзера, а на проводе (скажем зелено/желтом) появляется управляющий стартером импульс... Я утрирую в данном случае, потому что нужно точно знать какому проводу назначить какую функцию и как ее грамотно обвязать а заниматься перепостом схем кем то когда то реализованных я и сам умею))) Надежда на то что у большинства хватит знаний и умений самостоятельно поставить сигнализацию 6го поколения очень мала. Уже много запутанности. На мой взгляд если старлайн дает возможность покупать и самостоятельно ставить эти сигнализации то значит должны быть доступны все реализованные схемы для подключений по каждой марке. А тут начинаются тайны, в расчете на то что или сами додумают или сломают все нафиг и обратятся в установочный ценр. Для чего эту политику пихают в головы профессиональным установщикам я понимаю. Но такие как я думаю иначе. Если можете уделить время и рассказать все, то спасибо, если нет желания вникать в конкретную установку тогда и советовать не стоит. Найдется кто то кто ответит и потратит свое время.   

Уважаемый Ё-моё, вы даете не верную информацию! Я понимаю что любая информация требует проверки))) но чтоб на столько не корректно))) Во первых на задней стороне блока ECU нет указанного вами провода. Во вторых, провод стартера не может быть таким тонким. Я понимаю, так же, что вся информация от вас носит так сказать рекомендательный характер. Если лично вы, подключались к такой машине как у меня и именно в той конфигурации что вы указали, то у меня точно нет таких проводов))) Третье, есть провод стартера на белом разъеме за панелью приборов. может быть его стоит подключить через реле? https://can.starline.ru/28/39/7982#connections