что куда и как подключали? Силовую часть? Проверяли что появляется на замке зажигания?

что за сим стоит? Из комплекта? Оператор какой? Началось с момента установки?

на ниссанах при управлении световыми сигналами через кан это нормально... особенность ниссанов

у Вас безключевой обход выполняется силами сигнализации дабы не хоронить ключ. Самостоятельно лучше не менять, а вначале уточнить с какой целью сделано глушение по снятию с охраны по месту установки сигнализации

чудес не бывает!!!

лезтьте в район блока и смотрите что, как и куда подключено... может забыли какой разъем, воткнули наоборот или не туда...

если началось после установки gsm модуля, то он тут точно не причем.. 

логически мыслите

сделайте управление гидроником по плюсу, а с сигналки используйте например силовой провод АСС переназначив как потенциальное управление eberspeher и настройте необходимое Вам время

чудес не бывает... 

берете светодиодный пробник, ищите проводок который находится в салоне... на котором в момент закрытия "морзянка", подбираете сопротивление и все... но есть один нюанс о котором писал выше и не зная его можно припухнуть на приемник ключа.... на это попадали и профессиональные установщики, а шунтирование радиоканала не зная особенностей авто это не чем стоит заниматься при самоустановке. Без обид, но установщики тратят не малое время на поиск цепей, скачивание документации проводки авто с платных сайтов и путем собственных ошибок находят и знают определенные нюансы тех или иных блокировок, шунтирования и думаете это будут выкладывать в свободном доступе?

а вы не боитесь это делать? На данном авто очень запросто выходит из строя приемник штатного ключа... антена попросту

ну для начала знать что за авто, год выпуска, где ставили сигнализацию? Если в салоне то понятно что сигналка виновата)))