Нет не подходит. Эту настройку пробовал. Статуса педали нет в самой can шине автомобиля при выключенном зажигании.

На многих автомобилях VAG группы принцип приблизительно такой; при включении зажигания и низкой температуре двигателя, ЭБУ (или отдельное реле свечей накала) включает свечи накала и зажигает лампу на щитке приборов. Через какое-то время, зависит от температуры, лампа на щитке приборов тухнет, говоря нам о том что свечи достаточно прогрелись и можно заводить двигатель. Но сами свечи продолжают прогревать камеру сгорания. Дальше когда начинаем заводить, свечи отключаются на время пока крутит стартер. После того как двигатель завелся свечи могут опять включатся до трёх минут. Если ничего не происходит, (двигатель не заводится)то свечи через примерно 15 секунд выключаются.

Мне хотелось бы чтобы информация о том что лампа на щитке потухла могла считываться с кан шины. Благодаря этой информации можно будет делать задержку для включения стартера. 

Повторю что у меня нет возможности использовать аналоговый сигнал со свечей, потому что при определенных обстоятельствах может получится слишком большая задержка.

Дело в том, лампочка на щитке тухнет намного раньше чем отключаются сами свечи. Лампочка может гореть 5 секунд а свечи могут греется до 20 секунд.

VW Tiguan 2.0 TDI. 2011. Starline S96. Возможно ли добавить в чтение по can работу свечей накала. Работу не самих свечей накала, а отслеживать работу лампы свечей накала в щитке приборов. Ведь приборка со всей машиной общается по can. Это было бы не плохо для автозапуска и реализации кнопки "старт-стоп" на гибкой логике. Можно было бы ставить задержку перед включением стартера.

добрый день коллега.

Из коробки прошивка блока была 4.8. При настройке загрузил 5.2. Когда вернул 4.8 все заработало.Но всё равно одна проблема осталась; обучение ключа проходит успешно, при автозапуске безключевой обход иммо работает до тех пор пока незаведеш машину ключём. После запуска ключём обходчик уже не работает. Опять обучаю и обходчик снова работает. На машине уже стояла сига с автозапуском и обходчиком, второй ключ был в нем. Временно подключил старый обходчик пока нерешится проблема. 

can подключал по обоим вариантам.

управление вебастой и безключевой обход отсутствуют?

То что Таурег машинка интересная, это я понимаю. Автозапуск буду делать по схеме из https://support.starline.ru/communities/10/topics/6760-ustanovka-starline-a94-na-touareg-25-2007-gv этой темы. Всё остальное сигнализация будет видеть и управлять через CAN ? https://can.starline.ru/0/41/7111

Препрограмировал каналы как написал выше и всё заработало как надо.

Клиент приедет после нового года. На данный момент сигнализация работает отлично и автозапуск тоже. Но клиент сначала открывает старлайном а потом штатной. Если снять с охраны старлайном, то замки не открываются. Но если потом закрыть старлайном и тут же открыть, то замки открываются. Все подключения подключены, осталось их перепрограммировать, чем займусь после праздников. Обязательно отпишусь. Спасибо за оперативный ответ. С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Установил сигнализацию. Сигналы капота, багажника, дверей взял с кан шины, остальное подключил аналогом. Все провода есть на блоке управления бортовой электроникой. Управление ц.з. взял с замка водительской двери. При постановке на охрану старлайном, ставится на охрану и штатная охрана. Но так как машина через 3 минуты после постановки на охрану засыпает, то при снятии старлайном замки не открываются. Если открывать ключем через личинку двери то машина не просыпается. Открывается только водительская дверь, ( функция открытия только водительской двери отключена ) остальные спят. Разбудить можно или штатным пультом ДУ или включением зажигания. Ваг комом в кодировке включил функцию ( не помню как точно называется) выключения штатной охраны замком водительской двери. Теперь если перед открытием, на секунду повернуть ключ на закрытие, машина просыпается. Пробовал так; перед снятием с охраны старлайном, поворачивал ключ в замке водительской двери на секунду на закрытие, потом снимал с охраны старлайном и все замки открывались. Если этого не делать то замки не открываются. Значит нам перед открытием нужно подать секундный импульс на провод закрытия, это реализуем с помощью доп.канала 2 (желто красный) переведенного в гибкое програмирование " 1000 2001 3000 4000 ЗП03 У000 ОС00 У000 dyon dbon" , а на провод открытия импульс подавать с секундной задержкой, доп.канал 5 (чёрно белый) переведенный в гибкое програмирование " 1001 2001 3000 4000 ЗП03 У000 ОС00 У000 dyon dbon". Для закрытия и реализации функции комфорт на 10 секунд используем доп.канал 4 (синий) переведенный в гибкое програмирование " 1000 2010 3000 4000 ЗП02 У000 ОС00 У000 dyof dbon". Проверьте пожалуйста правильность програмирование гибких каналов.