От TCAM до CEM проводок идет.

Там же тахосигнал.

Статус паркинга аналогом на блоке IBU.

Из BCM выходит отдельный провод отпирания водительского активатора. Белый провод, к.11, разъем C. Схемы на американский рынок.

На красный массу, белый разрываем.

Датчик нейтрали есть на МКПП на дизеле

, приходит на блок управления двигателем. Туда же приходит датчик сцепления.

АСС можно не подключать. На запуск не влияет никак.

Зажигание на BCM отрезать на время запуска. Например каналом обходчика. И замки отпираться не будут.