Your comments
Добрый день.
Все верно ГЛ используется для индикации поворотниками в режиме slave при постановке/снятие с охраны, так как в противном случае световой индикации не происходит.
Я не говорил, что мне необходимы дополнительные импульсы на запирание замков и на отпирание замков при управлении от штатного ключа.
Изначально вопрос был в том, что не всегда при снятии с охраны штатным ключом по slave (однократном нажатии на клавишу брелка), старлайн снимается с охраны (в 1 из примерно 20 случаев), происходит только разблокировка ЦЗ, однако в этом случае при повторном нажатии кнопки на штатном брелке происходит снятие.
Я так понимаю, что на данный момент, не ясно в чем причина. Это либо проблемы с обнаружением метки, либо некорректная работа slave режима.
Записи из истории событий в приложении
26.03.20 16.57 Двигатель запущен
26.03.20 17.04 Охрана отключена
26.03.20 17.05 Дверь пассажира открыта
26.03.20 17.05 Дверь пассажира закрыта
26.03.20 17.05 Дверь водителя открыта
26.03.20 17.06 Включена охрана с нарушением периметра
26.03.20 17.06 Дверь водителя закрыта
26.03.20 17.06 Охрана отключена
26.03.20 17.07 Охрана включена
26.03.20 17.07 Охрана отключена
26.03.20 17.07 Дверь водителя открыта
26.03.20 17.07 Дверь водителя закрыта
26.03.20 17.08 Программная нейтраль сброшена
26.03.20 17.08 Ручник опущен
Записи при разборке логов
26.03.2020 17-06-12: Постановка в охрану по SLAVE от штатного ключа.
26.03.2020 17-07-08: Двери не открывались. Перепостановка.
В этот момент времени (26.03.20 17.06 Включена охрана с нарушением периметра) на кнопку штатного брелка для постановки в охрану я не нажимал, ключ был в кармане. Теоретически можно предположить, что каким то образом произошло случайное нажатие монетой или ключом в кармане, но ранее такого не случалось.
По поводу срабатывания датчика удара, ранее такое случалось 1-2 раза, когда не было ни ветра, ни проезжающих рядом машин, но машина при этом была в зоне видимости. Причем сработка происходила, как и 26.03.20 17.51, секунд через 5-20 после постановки в охрану.
Добрый день.
Выгрузка логов начата.
В предыдущем сообщении привел время к московскому.
Данные из истории событий приложения Starline. Время местное, от москвы +2
а) 26.03.20 16.57 произведен ДЗ
Самопроизвольное включение охраны:
26.03.20 17.06 Включена охрана с нарушением периметра
26.03.20 17.07 Охрана включена
Данной ситуации предшествовало событие
26.03.20 13.53 Охрана отключена, багажник открыт, багажник закрыт, охрана включена.
б) 26.03.20 17.51 Тревога: сработал датчик удара по нижнему порогу. При этом находился рядом с машиной, никаких ударов, ветра и т.п., что может повлиять на сработку не было.
Сработке предшествовали события:
1.Выполнена программная нейтраль 17.42, двигатель остановлен, охрана включена.
2. Выполнено отключение охраны 17.50, затем открыт багажник 17.50, снова включена охрана 17.50
Конечно понаблюдаем, результаты буду сообщать.
Но включение тревоги через несколько секунд не совсем удобно в плане защиты и оповещения владельца.
Ранее этот интервал в несколько секунд был исключен, путем установки запрета снятия с охраны без метки и авто переходило в тревогу мгновенно при открытии двери и отсутствии метки.
Было замечено следующее после изменения Вами настроек:
В 14.57 по мск времени Произведен ДЗ, подошел к машине, снял с охраны, сел в машину, но не успел закрыть водительскую дверь, сигнализация поставилась сама в охрану с нарушением периметра. Далее снял с охраны, закрыл дверь, секунд через 20-40 сек сигнализация опять самостоятельно поставилась в охрану.
Возможно это важно:
За три часа до этого машина была в охране. Предварительно охрана была снята, затем открыт только багажник, снова закрыт и авто поставлен в охрану.
Хорошо, спасибо.
Добавили авторизацию по открытию двери/багажника или по открытию двери при работающем двигателе?
В данном случае при открытии двери/ багажника и отсутствии метки авто перейдет в тревогу сразу или только по истечении некоторого времени - min15 сек?
Доступ можно закрывать?
Добрый день.
Доступ предоставил.
Добрый день.
Приложении Starline2 в истории событий:
- Не всегда фиксируется выполнение программной нейтрали (если последней закрывается дверь пассажира и постановка на охрану то да, если последней закрывается дверь водителя и постановка на охрану то нет). В приложении Starline все в норме.
- Не всегда фиксируется ручник поднят, ручник опущен. В приложении Starline все в норме.
- Не всегда фиксируется включение/отключение поддержки зажигания. В приложении Starline все в норме.
- Не совсем понятна логика отображения открытия/закрытия дверей. Варианты –Дверь пассажира открыта/дверь пассажира закрыта, дверь открыта/дверь пассажира открыта, дверь открыта/дверь закрыта, с дверью водителя аналогично.
Для сравнения прикладываю скрин с отображением одних и тех же событий в приложениях Starline и Starline2.
https://yadi.sk/i/Y6OwHuVEsmX8Vg
https://yadi.sk/i/VIfFS_R81Gj--w
https://yadi.sk/i/eT9KX2uWzA9GSw
Возможно ли отображении в истории событий при открытии/ закрытии двери пассажира ее идентификация - отображение передней, задней правой, задней левой.
На версии ПО 2.18... и 2.19.4 не обновляюсь так как не работает ДЗ:
2.18.... - не проходит обучение;
2.19.4 - заявлена известная ошибка "Нет импульса на кнопку старт-стоп при выполнении ПН при запуске по CAN-LIN"
Вопрос снят. Выложили на help.starline.ru
Добрый день.
Где можно взять 2.19.3 с описанием новых функций, известных и исправленных ошибок.
На данный момент на help.starline.ru ее нет.
Customer support service by UserEcho
Добрый день.
1. Подскажите StarLine отправляет команды запирания и отпирания замков при управлении в режиме SLAVE всегда (вне зависимости от статуса зажигания) или только при включенном зажигании?
2. В настройках can у меня стоят галочки на всех пунктах, которые читает система, в том числе и
Правильно ли я понимаю:
а) Если убрать галочки на запирание ЦЗ и отпирание ЦЗ , то дополнительных импульсов на запирание замков и на отпирание замков, при управлении от штатного ключа-брелока в режиме SLAVE, от StarLine не будет.
В этом случае при управлении системой с метки или приложения ЦЗ будет закрываться и Starline будет вставать в охрану?
б) Так же на данный момент настроено "управление ЦЗ в режиме Slave" - управлять только при включении зажигания.
(На моем авто не возможно закрытие ЦЗ со штатного брелока при работающем двигателе)
Или необходимо поменять данную настройку на "не управлять", при этом оставить в настройках can галочки отпирание ЦЗ, запирание ЦЗ.
В этом случае будет ли закрываться/открываться ЦЗ при управлении со штатного брелока при работающем двигателе?
На данный момент проблема не повторялась. Но, так как данная проблема возникала очень редко, то необходимо дополнительное время для тестирования. О результате сообщу чуть позднее.