Управление ЦЗ подключается по LIN A, а зеркала и всякая комфортность по LIN B. Возможно это две разные   шины и напрямую между собой не взаимодействуют (только через CAN) - у A93 есть отдельные сигнальные интерфейсы - LIN A и LIN B. А всякую комфортность (зеркала, стеклоподъемники ) по LIN B я подключать не планирую - не езжу с отрытыми окнами и складывая/раскладывая автоматом зеркала зимой , например, можно сломать механизм от намерзшего льда / снега. Поэтому велика вероятность, что управление ЦЗ по LIN A не затронет LIN B (зеркала... к примеру)

" До порога же добраться - раз плюнуть" - это понятно - у меня уже есть опыт самостоятельной установки сигналки...хочется заюзать новые технологии )))
"Вчера буквально установил, ещё этот момент не проверял, " - буду благодарен если попробуете... на небольшой скорости конечно..Про складывание зеркал от срабатывания ЦЗ по LIN я не видел информации.

Спасибо! В общем-то логично - схема подключения автозапуска изложенная на https://can.starline.ru/19/24/6863 и https://can.starline.ru/data/scheme/c22c9e3d7946d38b0d1e0e01271d69b4280e188c.pdf для Mazda-CX-5 Старт-Стоп соответствует варианту "Подключение силового модуля в автомобилях с ключом зажигания" изложенному в инструкции по подключению "StarLine A93, A63 (версия ПО R5) вертикальный брелок, инструкция по установке" + цепи дублируются силовым модулем

Спасибо! Понятно.