на 3х хондах подряд было, либо обучался и потом слетал обход, либо не обучался вообще (обход по lin), мне помогло откатиться до 2,32,1. Там слетов не было

мне помогло откатить до 2.32.1

рафик обучился без проблем, думаю с камри тоже проблем быть не должно

23й год рафик китайский. При снятие с охраны не штатным ключем (удаленно с приложения например) орет штатка. В кастомайзинге пункт снятие штатки по личинке отсутствует впринципе. В остальном ничем не отличается от не китайского

а что-то так и не доехал, приедет отпишусь

да бесключевой будет

да куда уж еще подробнее? заливаете фокуса2, 2 кана в обд, рх\тх на замке (цвета могут другие ориентируемся по пинам), сила на замке. Реле можно использовать от цз, если речь о а93v2, аварийка аналогом либо на кнопке либо в GEM-е, там уже по схемам на авто смотреть нужно, в кане может не быть цз и контроля работы двигателя, цз тоже в GEM-е, информации полно, контроль по форсунке средненько работает, либо через кондер либо на масло, масло за бардочком есть в жгуте который из под капота пришел, цвет на датчике посмотрите, он не меняется по дороге. Так что я бы сначала +- кан в обд подкиул и посмотрели, что работает в кане а что нет

попросите мастера с большим стажем сделать slave по аналогу, так быстрее будет чем кому-то в руки такой авто попадет.

столкнулся так же, я уже передал РП, в приоритете ориентир на точки подключения, фото делается когда машина в работе. Схема позже допиливается уже.

откатите блок до Т4

какое оборудование, какая версия ПО?

- вопрос у установщикам, я делал много XV проблем не было

- какое оборудование, какое ПО?

- штатным ключем это не получится, сам автомобиль игнорирует команды. С метки или брелка это возможно, зависит от способа подключения

- мягкая посадка при безключевом обходе иммо не доступна, если критично то только хоронить второй ключ\копию чипа