Извиняюсь подзабыл уже, давненько это делал. Нужно еще выполнить калибровку. 

вот после калибровки придет смс

смс придет через 1-2 недели после подключения гпс-антенны о «успешном распознавании положения платы»

Просто подключили и катаетесь, должна еще смс прийти о успешном распознавании положения платы, 1-2 недели

по отсутствию индикации машина наверно не встала на охрану, а просто сработал цз

Именно! 

ручник - открыли дверь - вышли, закрыли дверь - нажали метку = сработал цз без постановки в охрану.

открыли дверь - ручник(горит светодиод) - вытащили ключ - вышли, закрыли дверь - нажали метку = постановка в охрану с работающем двигателем.

Если нет в истории в приложении, может регистратор подключен к сигнализации? Посмотрите когда он включался

Зайдите в команды, удалите все команды и добавьте заново

Мол, на двигатель ставится на малый контур, на патрубок системы охлаждения, в котором температура выше не поднимается. Если ставить в другое место, то гарантия может "слететь", а датчик - сгореть. Как бы "вам же главное минусовые температуры смотреть - в лютый мороз заводится раз в 3 часа и будьте спокойны".

Ваш мастер явно лукавит, когда он настраивал вам сигналку он проходил мимо этого пункта

У некоторых двигателей рабочая температура 105 градусов и поверьте он работает, показывает температуру и не сгорает.

И вообще я бы не ставил этот датчик на патрубок, ему там не место, моё мнение. При нагреве патрубки расширяются, а хомут (на чем держится датчик) не расширяется. 

Wifi и Bluetooth были включены и при поездке вот так т.е. связь с часами была

Поймал момент с рассинхронизацией часов, после поездки поставил на охрану, мобильные данные были выключены. Пришел домой, вай-фай и блютуз вкл, появился интернет и зашел в часы

Далее пришлось зайти в приложение, оно обновила данные и часы заработали. Такое бывает редко и зависимости пока не понял. 

Отсылаете смс со своего номера м1 на номер сигнализации, ответ придет вам на номер м1 (может и не придти) на балансе должно хватать средств на списание