серийник :  A93CVW801005462

не пробивал пока

Столкнулся с подделкой А93

что удивило, на вид один в один. чуть более блеклая упаковка и более яркие провода.

при вскрытии вообще засада- отличий нет! 

чуть более небрежная укладка комплекта и провода более низкого качества.

После установки нареканий нет, но не известно, что вылезет. Должны же китайцы были сэкономить на чем-то?

клиент купил за 5500, с двумя брелоками....

в этом случае можно и собрать свой датчик, но нужно учесть, что не все датчики китайские имеют внутренний резистор для подтяжки сигнального вывода и соответственно могут не работать при двухпроводном подключении. Проще поискать фирменный действительно.

я так понимаю, на 6м поколении цифровой датчик по i2C, вроде DS18b20?

как одна из идей (правда, есть и проще решения), включение ходовых огней при запуске двигателя.

Хотя, клиенты чаще хотят включение при движении или включении передачи.

Да, действительно, в 6 поколении есть нужные условия и действия!

Честно, в S96 не смотрел, эти модели заказывались на автомобили более новые, которым эта функция не нужна. А владельцы бюджетных авто чаще берут и более бюджетную сигнализацию. 

Сейчас просмотрю варианты. спасибо за ответ.

Эта логическая цепочка нужна для реализации функции кнопки старт-стоп на автомобилях без применения китайских блоков. Такую логику делал на одном автомобиле- самому понравилось, и охрана на уровне и кнопка старт установлена вместо замка зажигания.

Вы прям меня в сомнение ввели, я даже еще раз прошерстил таблицу условий А93...

Может подскажите условие для реализации: автозапуск двигателя при снятой охране, при поступлению отрицательного импульса на вывод Х?

по идеям, к сожалению гибкости не хватает...

В моем случае нужно было организовать автозапуск по внешнему сигналу на проводе. Но в гибких каналах такой возможности не нашел.

К слову, в сигнализации ZTC такая возможность есть и программирование действительно достаточно гибкое.

Очень не помешала бы такая возможность в starline.