>Причина очевидна - при остановке мотора он делает несколько рывков - глохнет не плавно

срабатывает не сразу, в течении минуты+/-

Неплохо бы дать ему хотя-бы ПЕРВЫЙ шанс.

По поводу акб я уже написал, проверю.

На счет установки, я лично устанавливал. Ну если хотите, давайте подискутируем, КАК можно поставить криво. И как бэкгранунд - 1.5года работает, а сейчас отключается автозапуск.

>имеют наигибчайшую структуру входов-выходов и огромное количество вариантов настроек как одних,

мне это не особо нужно. главное, чтобы работала без подобных глюков. а на текущий день жалобы три

1) собственно тема. откл. АЗ

2) уменьшение радиуса радиоканала при запущенном ДВС

3) иногда после окончания АЗ срабатывает датчик наклона. но этот момент пока довольно редко случается. пока уменьшил чувствительность.

возможно зря требовать идеальной работы от б/у электроники. поэтому я бы и задумался над заменой всей системы, но не менять шило на мыло

Старик, да это все понятно. Позапрошлой зимой заводился сам до -33, ниже температур не было. Акб нагрузочной вилкой проверю. Но она относительно свежая , ей 2 года. Сейчас поставил на зарядку, в конце плотность посмотрю еще.

Дмитрий Тонoян, например загорается же при остановке индикация OCT. У меня оба раза ничего криминального не отображалось. Первый раз, я вовремя заметил отсутствие снежинки на брелке. Включил заново, и месяц работал АЗ без проблем. А второй раз отключение произошло ночью. Утром глянул, сделал запрос. Приходит t2=-28. Только тогда я понял , что аз несработал, и снежинка пропала.

и никак пользователь не оповещается? в тихую отключили аз и все?

температура аз = - 15.

сегодня уже второй случай отключения, первый произошел при более теплой температуре окружающего воздуха. с того момента по сегодняшний день АЗ работал. и авто заводится с ключа без проблем.

настаиваю, что АЗ отключается самопроизвольно.

внештатного оборудования нет. регистратор и тот отключен.

может шум по питанию пропускают фильтры приемопередатчика? сигнализации 2года.

и в общую копилку.

уменьшается дальность связи  брелок- авто в момент работы ДВС.

то есть автомобиль стоит , к примеру, за домом, это 50 метров. пока ДВС заглушен , я могу опрашивать состояние и тд. связь есть. завожу с брелка автозапуском, двигатель завелся - всё, связь пропала. хоть занажимайся кнопку опроса.

думал, может видеорегистратор , который висит на лобовом стекле вместе с антенной , "шумит". но нет. отключил его, ничего в лучшую сторону не изменилось

Хрупкие. Даже в руке от легкого сжатия весь хрутит.

устанавливаю самостоятельно.

Спасибо за ответ. Не могли бы показать фото PCB, чтобы точно понимать "лучшую" пространственную ориентацию основного блока?

Спасибо.

Немного поразбирался в хар-ах.

Вопрос,

в E96 антенна build-in в основной блок.

понимаю, что возможно не совсем корректно, но если сравнивать по дальности "базовый блок- пульт" в открытом поле за городом, с A93, где антенна выносная. А соответственно, это позволяет подобрать более оптимальное ее расположение в реальных инсталляциях на автомобили.

Нужно понимать перемещение антенны в блок делалось целенаправленно, и было решено дальностью все же пожертвовать?

Можете прокомментировать сей технический момент.

Я вас правильно понял, что описанный выше алгоритм работы верен для всей линейки StarLine на текущий момент?