ПО стоит последняя версия. Наоборот на старых версиях все нормально было.

Зачем мне охрану с работающим двигателем?  Мне надо просто оставить машину заведенной с включенным замком зажигания, поднятым ручником и закрытыми дверями, так как можно было делать в предыдущих версиях ПО.

С новой прошивкой А 93 появилась такая проблема,  при установке на автомобили с механической коробкой, при наличии дизеля с турбиной где необходимо включение турбо таймера. Мои клиенты которые живут в районе крайнего севера при сильных морозах, многие не глушат автомобили при уходе из автомобиля и получается такая картина. Допустим останавливаем автомобиль на стоянке, ставим ручник и происходит автоматическая активация поддержки зажигания (функция 12 таблица 2 стоит "активация при выключении замка зажигания), выходим из автомобиля замок зажигания не выключаем так как мы здесь не глушим автомобиль когда отлучаемся не надолго, потому что через 5 мин машина остынет и придется садится в холодную машину и прогревать ее, далее закрываем дверь, закрываем замки и включается на брелке турбо таймер. Не понятно зачем? Замок зажигания включен. И потом происходит самое интересное, отрабатывает турбо таймер, машина становится под охрану и происходит срабатывание и сигнализация начинает орать. Функция 12 в таблице 2 запрограммирована на 1 (активация поддержания зажигания при выключении замка зажигания), пробовал переводить на 2 ( активация кнопкой) не че не дает. Пришлось идти на ухищрение провод входа сигнала ручника сделать на массу, а провод входа сигнала тормоза соединить на ручник. Все стало работать, но это я считаю не правильно должно быть как полагается. Из за этих модернизаций сигнализаций, не охото переходить на другую сигнализацию. Я Старлайн уже устанавливаю 15 лет, уже привык к ней. В последних версиях вы сделали доп канал для управления предпусковыми подогревателями, за это спасибо от северян. У меня в основном ставят то и то в комплексе. Я еще и Вебасто устанавливаю очень удобно когда можно управлять с сигнализации и вебастой и длительность прогрева видно и температуру двигателя. Раньше приходилось изобретать, делать впайку в таймер. Большая просьба рассмотреть эту проблему. Может я че не так делаю?