Спасибо за сообщение.

Направил запрос в фирменные центры для уточнения подробностей о случаях возгорания.

.что запуск с кнопки в обход штатного иммобилайзера при наличии ключа в салоне электронная система автомобиля автоматически сотрет в памяти этот ключ(!?)

Автомобиль не сотрет ключ из памяти. Наличие ключа равносильно ключу, вставленному в замок зажигания. Это штатная эксплуатация автомобиля. 

Снятие с гарантии - это вопрос самого установочного центра. На этом форуме могу ответить только на технические вопросы о продукции StarLine. Технических ограничений на установку кнопки нет.

Не подскажете, куда можно обратиться?

Контакты всех наших партнеров есть на сайте https://store.starline.ru/centers/

Здравствуйте. Версия ПО в устройстве  2.20.0

Поддержка моточасов добавлена в ПО начиная с версии 2.28.2 В Вашем аккаунте используется S96 первой версии. Она снята с производства. Последняя версия ПО для нее 2.26.1 На этом устройстве функция подсчета моточасов не заявлена.

Здравствуйте. Процедура обучения обхода - это стандартная процедура записи ключей в автомобиль. Если используется 3 ключа, то нужно записать их все 3 при обучении обхода. Для третьего ключа нужно повторить действия второго ключа. 

Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Закрыть все двери, капот и багажник
2. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
3. Вставить "красный" ключ в замок зажигания. Включить зажигание на 6 секунд
4. Выключить зажигание, при этом индикатор иммобилайзера на приборной панели должен мигать с частотой 5 раз в секунду
5. В течение не более 6 секунд после начала мигания индикатора вынуть "красный" ключ, вставить "черный" и включить зажигание. При этом возможна подача трёх звуковых сигналов
6. Подождать 6 секунд до подачи двух звуковых сигналов, после чего выключить зажигание
7. После выключения зажигания в течение 6 секунд, пока мигает индикатор, вынуть "черный" ключ, вставить "красный" и включить зажигание. Зуммер должен подать три звуковых сигнала. Подождать 6 секунд до подачи двух звуковых сигналов
8. Выключить зажигание, не вынимая "красный" ключ, подождать 6 секунд до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Индикатор замигает в два раза быстрее. Если зуммер не прозвучал и мигание индикатора прекратилось, следует вернуться к выполнению п.2 и повторить процедуру обучения
9. После подачи зуммером одиночного звукового сигнала, не позднее чем через 3 секунды включить зажигание на 2-3 секунды и затем выключить. После включения зажигания зуммер подаст три звуковых сигнала и индикатор прекратит мигание
10. Обучение функции обхода штатного иммобилайзера завершено
11. Выключить зажигание и вынуть "красный" ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 секунд.

Выполните пункты 5, 6 и 7 сначала для одного черного ключа, а затем повторите для второго черного ключа.

Здравствуйте. Причина в работе оператора платежного сервиса. Мы передали им информацию.

пропадает связь в приложении и с сим картой

Такой ответ значит что система получила смс. Значит что у нее в этот момент есть связь с сим картой, но нет связи с сервером.

Какой ответ приходит на смс с текстом

GPRS?

это 4 буквы и знак вопроса. Без пробелов.

Здравствуйте.

написано "Охрана отключена. Источник BLE-метка", через минуту "Охрана включена. Источник BLE-метка"

Это значит что управление охраной происходит через Свободные Руки. Система снималась с охраны по появлению связи с меткой и ставилась в охрану по потере связи с меткой.

Машина не запустилась с автозапуска. Ошибка: Нет статуса зажигания.

Система включила выход управления зажиганием, но не получила от машины статус включенного зажигания.

Машина встаёт на охрану во время движения теперь.

Либо система не проходит авторизацию при снятии с охраны, либо включается режим Антиограбления по потере метки.

Началось это ровно с момента как я прописал телефон меткой.

При работе с обычной меткой центральный блок выступает мастером, а метка клиентом. Блок ищет метку.

При работе с телефоном в качестве метки телефон выступает мастером, а блок системы клиентом. Сам телефон должен инициировать соединение.

При работе с часами и магнитолой используется другой протокол шифрования.
С каждым обновлением Android и iOS накладывают все больше ограничений на автоматическое соединение по шифрованному каналу BLE. Из-за ограничений на фоновую активность самой операционной системы, смартфон может не устанавливать соединение автоматически. Может потребоваться запуск приложения.

После новой регистрации устройства сам смартфон собирает статистику использования и влияния соединения на расход энергии и производительность. После некоторого времени смартфон считает что это соединение мешает его энергоэффективности и не требуется пользователю. Смартфон запрещает установку соединения с блоком starline. После новой регистрации устройства статистика обнуляется и начинается новый анализ.

Если телефон нестабильно соединяется по bluetooth, то рекомендую использовать метку StarLine.

Здравствуйте. Рекомендую посетить установщиков для диагностики. Мастер начнет с проверки работы обхода штатного иммобилайзера.

Здравствуйте. Охранные системы шестого и седьмого поколений с ПО центрального блока выше 2.28.2 отображают моточасы в приложении StarLine2.

Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, адрес и дату Вашего обращения.

Кнопка старт-стоп, как и любая другая функция системы безопасна при соблюдении правил монтажа и правил работы с электропроводкой.

Спасибо за сообщение.