Your comments

Альберт Эйнштейн, я жду ваших аргументов или извинений, поскольку ваша интуиция в паре с самомнением, позволяет оскорбительно отзываться о других участниках форума.

При чем тут качественный монтаж? Поясните. Просто я не увидел преимуществ iData перед ключевым обходчиком в контексте использования оборудования Starline. И если Вы не заметили, то не утверждал что ключ лучше, а просил обосновать преимущества iData в данном случае. Мне как установщику важно обосновывать для клиента свои решения, в том числе и по затратам на оборудование.

Какой смысл в вашем случае ждать iData? Вам его подарят?

Огромное спасибо всем откликнувшимся! Автомобиль сделал, использовал F1 с версией платы 2, с первого раза не прописался, отключил розовый провод сигнализации, результат тот же. На третий раз все заработало. Думаю тему можно считать закрытой.

Так и сделаю. Посмотрел диоды на установленном F1, выходит если красный загорается, сигналка ни при чём.

Если ключ в замке, авто запускается без вопросов. На розовом масса появляется, проверял контролькой, осциллограф не доставал. Авто приедет в выходные, хочу подготовиться заранее. За советы спасибо. Видео посмотрю вечером. Пока в работе infiniti qx80, посмотрю как отрабатывают диоды на нем.

Версию платы уточню только завтра. Резистор слабо помогает, я при программировании использую минимальную длину проводов от F1 к штатному иммо, потом наращиваю. Синий/черный в сторону BCM. Про диоды можно поподробней. Машину отпустил. Желтый точно загорался, красный не помню.

Уточню, установил достаточно много F1 на разные авто, в том числе и на такой-же, но не в паре с А63.

По пунктам:

1. к белому

2. обходчик не под руками, должна быть 1.(пробовал другой обходчик).

3. Ключ siemens - декриптор не требуется.

4. Все проверено-перепроверено. Программирование по всем шагам выполняется. Есть моя тема годичной давности насчет программирования F1 на это авто, в итоге я его сделал.

Вопрос в том, что я не могу определить, сигнал на розовом проводе А63 некорректен для F1, или в обходчик при программировании не пишутся правильные данные и он не может обойти штатный иммо.

Конечно очень полезная информация, но все же повторю вопрос. У кого нибудь есть опыт успешной установки Starline F1 на X-Trail 2009-2014 с ключом Siemens?
По схожей схеме устанавливал A93+F1 на Land Cruiser Prado 2014 АКПП на кнопке Start-Stop. Даже передача зажигания на кнопку после автозапуска корректно проходит. Правда для подстраховки держал при себе Evo-All.