Ваши комментарии
Мне не ослышилось, - "Коричневый на массе"? Такое первый раз тут вижу.
Для подогрева лобового (а не заднего) и сидений надо подключаться к блоку в подлокотнике. Для этого снять консоль меж сидениями в сборе, на блоке все подключения и сделать. Для заднего стекла подключиться на BCM за бардачком. Да, это не стандартные подключения и требуется настройка каналов. Как говорит Дмитрий Тоноян - "На это пойдет не каждый установщик"
Иван Сидоров. Ни у кого из моих клиентов, а так же у меня не возникает необходимости "перегружать" метку. Если именно Ваша метка не видится сигналкой, то замените батареку на исправную или отнесите метку в СЦ.
Видимо подключен желто-белый как "импульсное управление аварийкой", а надо синий с разъема can. Там есть чтение статуса аварийки в can и провод нужен соответствующий.
Это конечно хорошее изыскание, но как объяснить работу а93 на бмв е83, где тахо подключено к колену на эбу? частота там за один оборот явно не два импульса.
"Поставил машину на охрану с сигнализации и keyless отключился, открыл машину с сигнализации и keyless опять работает."
То что хотите сделать на А93, можно осуществить уже сейчас. Я вашу схему делал на гибком программировании канала, на infinity, аналогом.
s96v2
2.23.4
starline_s96v2_can_6-0-3-33400_mercedes_gle
can1 - коса двери переднего пассажира. Коричневый, коричневый-красный
can2 - блок справа кикпанель, черный разъем. Зеленый , зеленый-белый
zabey. Расскажу один реальный случай после которого вы, может, поменяете точку зрения.
Клиент около года не пользовался отопителем, за это время вентилятор закис в осях. С очередными холодами стали пытаться его запускать с телефона, то есть далеко от машины. За три попытки запуска в камеру сгорания натекло некоторое количество бензина и при отсутствии поджига отопитель заблокировался. Далее клиент едет на дилерскую станцию, и просит работников посмотреть отопитель. Они не могут отказать - он же их директор. Сбрасывают ошибки и снова запускают отопитель, в этот раз вентилятор стронулся, плюнул бензином на пол из выхлопа и поджог его.
Я лично порошок от огнетушителя выковыривал отверткой из глушителя печки.
Не надо делать удаленную разблокировку отопителей, максимум читать ошибки. Владелец машины - дилетант. давать ему разблокировку опасно.
Если нету в кан, но физически датчик установлен, то подключите аналогом. Разъем тот же где кан на bcm. Подключение как "паркинг", ручник назначить как "вход запрета запуска"
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Количество автозапусков ( вы же имеете ввиду штатный автозапуск, в нашем случае АЗ по CAN?) конфигурируется в bcm.