чтобы потратить небольшую кучу денег и большую кучу времени (т.е. тех же денег)?

Мне интересно самому всё сделать. Тем более, что уже и так всё сделано, осталось только подобрать рабочий вариант набора прошивок сигналки и can-lin модуля (и возможно, приборки), + найти, куда тыкать синий провод для имитации нажатия педали тормоза.

BP-03 у меня тоже есть, но такой колхоз городить не буду принципиально.

Мне кажется, какой софтиной настраивать can-lin модуль - разницы нет. Главное, что в самой коробке, что ставится в машину... Мне бы поточнее подсказку. Но попробую и эту.

именно по этой карте и делал. Но во-первых, есть существенная разница между АКПП и АМТ. Чтобы АМТ завелась, надо чтобы а) рычаг был выставлен в положение N (P-parking вообще в ней нет) и б) нажата педаль тормоза.

Т.о. карта монтажа не подразумевает автозапуск для машин с АМТ. Да там даже на картинках коробка автомат, а не АМТ.

Да и во-вторых, ключевой обходчик - прошлый век, ведь iKey наше всё ;)

действительно, чего же проще замерить напряжение на входе ;)

это пальцем в небо, но попробую конечно. 

Как уже сказал, по LIN шине проблем не замечено.

Не знаю, по какой шине считываются данные напряжения аккумулятора, но на брелке они отображаются правильно

старлайн-мастер (тоже крайней версии 2.10.0)

ну до этого дело не дошло, т.к. я просто нажимал педаль тормоза чтобы убедиться в том, что без этого стартёр крутиться не начнёт. Это к "простому вопросу". А сначала бы со сложным разобраться... почему не работает CopyKey.

Могу только посетовать на "старую" прошивку основного блока - N8...

да, LIN шина подключена и по ней всё работает - ЦЗ, автозапуск (с вставленным ключём пытается завести, но стартер не крутит ибо тормоз не нажат. Нажатие тормоза включает сигнализацю о вторжении). Пробовал и без LIN шины (т.е. только CAN) - в таком варианте даже 4х кряков после 14хВалет нет.

вот как... не правильно что? настройки? или я "не успел" включить зажигание?

Я всегда давил 14 раз и ждал кряков (между 14м нажатием и 4мя кряками проходит секунды 3).

Т.е. надо ДО кряков успеть включить зажигание (или завести по процедуре1)?

Это вопрос или утверждение

утверждение

Или сразу после включения заигания 4 пика?

после нажатия валет 14 раз 4 кряка сирены (вошел в режим обучения)

Способ 1 пробовал, после запуска двигателя и выключения зажигания (пробовал долго держать заведенной) - больше кряков нет.

В КАН модуле обход включен?

Да, включен.

Добавлено:

В общем, я ожидаю подтверждение обучения в виде кряков после зажигания (или запуска двигателя) в виде двух (?) кряков, но их нет. Ни одного...