Да проделал эту процедуру. После 14 раз включаю зажигание и происходит два пика сирены.

С видео не получилось ((

Весь процесс могу описать.

1) Запускаю двигатель.

2) Ставлю на ручник (сразу загорается светодиод)

3) Вынимаю ключ (двигатель продолжает работать)

4) Имитируемую выход из машины

5) Ставлю в охрану (двигатель глохнет и авто становится в охрану)

6) Пробую запускать (загорается панель приборов как положено значок иммобилайзера тоже горит )

7) Стартер пытается завести машину и облом...

Происходит четыре попытки запуска и на брелке высвечивается значок стоп.

Стартер только успевает дернуть втягивающим даже и одного оборота не успевает сделать.

Все настройки проверил согласно карте настроек.

Как решить эту проблему не знаю.

ок.

С ключа заводится а с брелка нет.

Я перепроверю отпишусь. Не должен был спутать ((

нет стоит 8-1

Я желто-черный провод с силового блока запуска кинул сразу на лягушкуПодключение запуска стартер.png
.

Доброго времени суток! Разобрался с подключениями и настройками сигнализации с помощью схем предоставленных Романычем и Алексеем. Спасибо Вам огромное. Сигнализация работает, обход иммобилайзера работает, имитация сцепления тоже, но стартер крутит менее секунды. Настройки по увеличению времени работы стартера не помогают. Контроль работы двигателя взят от + генератора. Как можно решить эту проблему? 

Еще один момент, а про имитацию нажатия педали сцепления подскажите?  Как её выполнить на Кия Рио Люкс 2016  МКПП? Есть ли правильная схема с порядком настройки в сигнализации.