Ваши комментарии
Пробовать надо, событие 16 точно работает.
Хз, не сталкивался, могу предположить другие тайминги для вкл. обходчика иммо и что машина на грани не всегда успевает прочитать свой чип и сделать выводы.
А инструкцию покубатурить самому?
1 - Назначаем свободный доп. канал для управления реле подогревателей и переводим его во FLEX.
2 - Программируем его следующим образом:
Т1:000 (пауза перед вкл.)
Т2:300 (греем 300сек.)
Т3:060 (пауза 60сек. для запуска двигателя)
Т4:600 (пусть погреется ещё 10 минут первых работы, так полезнее будет)
ЗП:16 (событие для вкл. канала - получение команды на запуск двигателя)
УС:000 (нет интересных для нас условий)
ОСТ:00
УС:000
dy:on db:on
3 - Подключаем вход событий к силовому плюсу, запитывающему подогреватели.
4 - Программируем в таблице AF 21-1 (обычно по умолчанию именно там и стоит, нужно проверить).
Всё должно заработать. Если заводиться будет через минуту, несмотря на рабочие подогреватели - обновите прошивку на М8.
В местные автосервисы по автоэлектрике\установке допов.
Я бы не стал. Прямо вообще бы не стал.
Да прокатит. Не один так другой. У CAN-PRO-G вообще почти на все тойоты этого поколения одна программа 138, в том числе и на Вашу verso. Проверьте на весу сначала да и всё.
1 - Чувствительность датчика удара настраивается по вкусу.
2 - Крайне странно, лучше посетить установщиков.
1 - Да.
2 - Через вход событий, вроде, можно, если на свечи его уже не повесили.
только метод тыка поможет. Возможно, что и никакой.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
E90 + GSM + GPS + 2can - сигналка.
iDataLink StartCAN - для запуска без ключа.
i95 (с кнопкой я советую lux) - иммобилайзер.
Данный комплект обеспечит все Ваши пожелания, только заведённый автомобиль придётся открывать всё-же старлайновским брелком, особенность работы Вашего авто. Но вообще мне этот каприз не понятен, кейлесса в тачке нет, смысл пользовать штатным НЕЗАЩИЩЁННЫМ радиоканалом? Пусть ключ от машины и метка от иммо лежат во внутреннем кармане, а пользуйтесь брелком от сигналки - так и надёжнее и удобнее на самом деле.