5 секунд - у сигналки есть шанс начать орать и возможно, даже сообщить хозяину о покушении. 25 сек, а тем более 35 - шанс практически нулевой.

Да сделать, но в моём примере это ещё + почти 50% времени, что, согласитесь, немало. Сам алгоритм Slave у старлайна не совсем безопасный, прямо скажем.

Положа руку на сердце - много их таких ставит у Вас? У меня вот только пара таких была на крузаках. Но вопрос даже не в этом. Антенну отрезать всё равно несложно, жгут под капот с сиреной можно перекусить и из салона, заглушки там всего две резиновые и легко доступны. Как бы я с Вами согласен, что замки, R2, i95 и всё такое, но как-то это всё равно...

Просто обновите до самой свежей прошивки, должно помочь, судя по описанию.

к этим 10 секундам ещё можно накинуть 25 секунд на опознавание метки в слейве, итого 35 секунд форы угонщику, чего достаточно как минимум чо-бы

1 - отрезать\оторвать антенну

2 - выдрать сирену под капотом или скинуть клемму акб

по итогу, если сигналка без ГСМ или стоит встроенный ГСМ или внешний без резервного АКБ, то сигналка уже никого не побеспокоит так и не поняв, что случилось...

Потому что это не сига заблокировала скорее всего, а ещё где-то предохрон сдох штатный, что всё и объясняет одним разом. И если при замене попробует сдохнуть опять - значит имеет место быть КЗ и надо машину электрикам.

С большой долей вероятности подойдёт код от другой модели, нужно пробовать.

Ну тогда иммо с меткой - ваш выбор. В этих машинах есть места, куда его только 40-50 минут запихивать, если хорошо поискать. Работает там отлично, всё что нужно для блокировки там есть. Главное саму блокировку грамотно сделать.

parazzit@list.ru

Просто сделайте включение ближнего автоматически по запуску двигателя, используя сигнал генератора и реле, а для невключения при АЗ используйте либо розовый провод сигнализации, либо провод состояния сигнализации.