Наводки, бывает.

Опять-же, если ставить запуск по CAN, то управление ЦЗ можно реализовывать через обходчик, у меня даталинки отлично управляют ЦЗ без таких проблем на этих машинах.

Ну сигналке то постановку в охрану и отключить можно так-то перед запуском?

Это приколы Фортина "угадай прошивку". Ставьте iDataLink StartCan - он очень корректно работает с этими машинами.

От машины зависит, от года, я так понял. У кого-то откерываются, у кого-то нет. Интересно, перезакрытие по CAN поможет?

Бодрые ребята с "Волной" спокойно откроют машину, СЛ снимется с охраны, разомкнув все блокировки и замки и машина уедет, как ни в чём не бывало. Если клиент хочет только прогрева поставьте ему абсолют и безключевик и всё будет само греться без всяких сигналок. И дешевле выйдет и меньше заморочек клиенту, всё равно защиты никакой. Этим тачкам надо вообще keyless укладывать в отсутствии метки. большинство способов уехать быстро и легко через него реализовывается. Только старлайн этого не умеет 4ого поколения...

Нужно подключить по аналогу.

Что и было вполне ожидаемо.

2Старик: горят и просто так, но очень редко. Тепловая усталость у них бывает, такой предохранитель выглядит даже по другому. Но таких обычно 3-5% от общего числа подохших, хотя в старой машине шанс такое встретить, понятно, выше.

Не помещая брелок с A93 на Вашей машине никак.

А вы сами в машине промёрзший двигатель заведите и сравните вибрации с прогретым. Некоторые вполне новые и дорогие машины прямо очень сильно колбасит в -20.