Хорошо. Если это ВАЗ - справа над педалью газа штекер, провод коричневый с синей полосой - ручник,  торпедо снимать не стал. Блок куда положил? На пол под магнитолу? Там рядом мозги моторные - провод форсунки в косе отыскать легко. НЕ ЛЕНИСЬ.

Евгений.

Отчаянные ребята. Самостоятельно - на спортейдж 3 сигналку? Эта машинка иногда спецов в тупик ставит своей работой по КАНу. А тут - САМ. 

Для минимального счастья - хотя-бы ручник, но доску снимать будешь, там-же рядом тахо. Не ленись и оно обязательно будет (счастье-то). )))

Вопрос решился. Опять сброс АКБ на 20 минут  . И четко по мануалу вверх держим 5 сек, вниз 5 сек. 1 раз. Все.

Я по старинке гонял несколько раз. ( Мы ведь в мануал в последнюю очередь глядим )).

Спасибо Евгений

Делал, правда давно. Проверь с личинки закрываешь замки - зеркала едут? Если - да , цепляй ЦЗ аналогом к личинке, но можешь лишиться дожима стекол. Компромиссы.......

Зарядить АКБ, запустить мотор, мультиметром  измерить вольтаж на АКБ. Вполне может генератор шалит. Диод в диодном мосте(предположение) посадил батарею.

Евгений.

В любом случае это (особенность модели и не зависимо от настройки BODY) надо было учитывать до жгутования проводов. Как бороться с замками - люди делают по разному, кто-то реле вешает в разрыв силы ЦЗ и управляет доп.каналом. Можно импульс на закрытие ЦЗ сделать с задержкой. Имитацию ключа в замке можно.В любом случае просчитывается заранее.Известная модель. Выбор за Вами.

Евгений

В таком варианте "неугоняемость" Вашего авто весьма условная. В начале года делал такой авто в комплектации GT

с бесключевым доступом. Зная все плюсы и минусы модели - блокировал доступ в салон ну и другие блокировки поставил.Сейчас пока не снял СЛ с охраны брелком или с телефона - можно сколько угодно прыгать вокруг авто с заводским брелочком - замки не реагируют. Да в ущерб комфорту - 1 рубеж охраны двери(салон) капот. Дальше - круче. Суть - замки должны стоять. И не пускать в салон. Дальше от фантазий установщика и от желания клиента.

А так как у Вас - не очень..... Хотя - это ваш авто и вам решать , я делюсь только своим опытом.

С Уважением Евгений

А антиугонные свойства проверили? Ведь это основная функция сигналки.

Машинка не простая. При отсутствии опыта и знаний вмешиваться в настройки системы не рекомендую. КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендую. Надо найти нормального мастера , рассказать хотелки, заплатить и проверить работу. А если строить противоугонный комплекс на базе А93, то это другой баян и другие суммы.

Евгений