И еще вопрос.. почему режимы реакции на EXT поменялись в прошивке 2.0 по сравнению с 1.7? В то что они не поменялись мне поверить трудно, т.к. никаких именений в разводке не производилось. И даже с места, собственно, мот не сдвигался. И если это действительно так, то очень неплохо было бы дать "мапинг" старых режимов на "новые".

Схему пока получить не удалось. Подключено на ручку тормоза, на которой на одном контакте без зажигания - 0, с зажиганием - +12, на другом - включение реле тормоза + вход EXT от v66.

При этом получилось зайти в режим программирования, подав +12 через сопротивление R2200 в виде сигнала, выделенного зеленым.

Не понял логику, по которой в настройках этот режим называется "Отрицательный, НР", но ок, пусть будет так. Поменял на "Отрицательный, НЗ". После этого зайти получилось подачей сигнала как на оранжевой полосе.

После замены на следующий "Положительный, НР" зайти первыми двумя способами не получилось, а второго аккумулятора/ИП, чтобы сделать "-12" под рукой не было. Может оно и к лучшему. Просьба подтвердить (или опровергнуть), что на желтых линиях правильно отражены режимы "Положительный".

Антон, можете уточнить вопрос? Я, конечно, могу фото приложить, но вряд ли это то что нужно. Чего именно нужно проверить, посмотреть, померить?

Если это поможет в анализе - на разомкнутом концевике присутствует земля и ~1.25В (охрана снята)

Антон, спасибо за оперативность. Но обращаю еще раз внимание, я выше писал об этом - сигнализация НЕ ВИДИТ концевик. Т.е. нажатие на ручку сцепления/тормоза в течении любого количества времени ни к какой реакции, в т.ч. загоранию габаритов/поворотов не приводит.