Сейчас текущая, 4.5.какая-то (кстати на ней не верно определяется контроль заведенного двигателя, подтянули с форсунки), а пробовали beta, которая 12.10 вышла https://can.starline.ru/?b=28&c=7912&d=19&f=-7&v=0&q=

В общем это предложение тем кто сможет обойти диалоговый обмен данными между брелком и сигнализацией StarLine. Если интересно как это работает то вот ...

А Вы специалист по электронному взлому ?

1.Это совершенно разные устройства. M17 это маяк-трекер позволяющий вести наблюдение за автомобилем. GSM-модуль позволяет управлять автосигнализацией с мобильного телефона (SMS, звонком на номер устройства, через приложение для Android или iOS) или через интернет с ресурса StarLine-Online, а также получать оповещения на телефон о тревогах и сервисную информацию.

2 и 3. Если хотите точно позиционировать местонахождение авто, то нужно будет купить еще и GPS - антенну, без нее местонахождение можно определить по сигналам GSM, что не отличается большой точностью.

4.Модуль временного обхода иммобилайзера BP-03 или BP-06 (разница в аналоговом или цифровом (кодированном) управлении модулем обхода)

5. Да

6. Зависит от комплектации авто и установщиков.

7. Не считал ), но обычно укладываюсь в абонентскую плату 85 рублей в месяц

Уже. Купили и поставили. Правда через гибкую логику подключили только радар. В этом автомобиле все остальное есть штатное. Да и как мы подключали клиенту было в общем то пофиг. Основной же наш клиент - серяднячок и ездит соответственно на среднем классе ему Х96 не продашь. Антон, Вам не кажется, что мы ведем бесполезный диалог. И раздел и тема совершенно о другом.

Задания на авторизацию 6-го покления убедили меня в обратном. Все практические задачи были направлены как раз на реализацию этих самых хотелок. Только прошу заметить не моих а клиентских. Можете не отвечать.

Пример я Вам уже привел, и отправлять клиента за "относительно недорогим" (на сегодняшний день цена от 4000 и выше) переключателем, который в моем регионе только под заказ, было бы по крайней мере не красиво, особенно после фразы "А кнопку я уже купил - вот она". Был случай обошлись реле задних ПТФ 2115. В Старлайне порой остаются не задействованы доп.каналы. Вот я и подумал почему бы не использовать их для управления различными устройствами. Как уже говорил подключали радары, навигаторы, регистраторы, ДХО (событие 13, условие 5 и т.д.), а вот кнопку без фиксации на вход событий подключить не удалось. Включить канал кнопкой можно, а вот выключить только другим событием. Собственно если канал можно включать/выключать событием 01, то почему нельзя тоже самое сделать для события 22 или 23. Вы поймите клиенты сейчас капризные и при этом бедные. Вот и пытаемся воплотить их капризы относительно дешево, но при этом удобно для них. ИМХО конечно.

Интересует "импульсное управление, при различных условиях"

Да при чем здесь ФОРД и ПТФ . "Приведенный пример придуман только что и именно в качестве примера".