За ответ спасибо. 

По поводу внешнего входа - можно доп. канал запрограммировать так, чтобы он срабатывал вместе с сигнализацией и его уже ко внешнему входу маяка подключить. Чтобы от выхода на сирену сигнал не инвертировать?

Про модуль GSM тоже читал. Но мне нужно, чтобы он отдельно от основного блока стоял, а не в нем. Возможностей у него много, а мне надо всего пару.

С т.з. безопасности это хорошо.

Например, в случае утери/кражи телефона злоумышленник не сможет далеко уехать без брелка-метки.

А если отключить режим Slave, то брелок уже не будет выступать в роли метки? Или можно будет настроить авторизацию по метке-брелку?

А если не прописывать модуль, то уведомления о срабатывании сигнализации будут отсылаться?

Вопрос не в том, что я сам не хочу это делать. Вопрос в безопасности.
Хочу, чтобы такого функционала в принципе не было или его можно было отключить. Тогда не только я не смогу этим воспользоваться, но и злоумышленник.

Антенну расположил как рекомендовали. Нужного результат не принесло.

Почитал немного форум, навело на мысль, что возможно что-то мешает антенне. Есть видеорегистратор (перекочевал с прошлой машины, на которой была установлена А91). Ниже картина предыдущей машины с регистратором и антенной. Кабель питания к регистратору экранированный. Место жительства не менял, т.е. машины стоят на стоянке на одном и том же месте. При этом на гранте проблем подобных той, что возникает сейчас, не было.

А вот схема как устроено хозяйство сейчас:

Кабель питания все тот же, также экранированный и на концах еще фильтры на концах ферритовые.

В обоих машинах питание регистратора включается после включения зажигания. 

Недавно провел такой эксперимент: дома (живу на 9 этаже) нашел место из которого по кнопке "3" на брелок приходит статус-информация. В этом месте провожу автозапуск с брелка. Информация о запуске уходит, но ответа нет. Статус-информация по кнопке "3" уже не приходит. Выхожу в подъезд, смотрю в окно - машина заведена. Жму копку "3" у окна - информация на брелок приходит. Делаю вывод, что во время автозапуска включается регистратор и вносит помехи. 

Чтобы проверить гипотезу отключаю регистратор в машине. Возвращаюсь на то же место дома, провожу автозапуск, информация о запуске пришла. Я уже обрадовался, что нашел причину. Но. Через пару-тройку секунд жму кнопку "3" - информации нет. Пытаюсь заглушить машину - не проходит. Заглушил только выйдя в подъезд и прислонив брелок к окну, чтобы была прямая видимость.

Сделал еще попытку автозапуска с выключенным регистратором, информация о запуске не пришла. По кнопке "3" информация тоже не приходит.

Т.е. гипотеза оказалась неверна. Что с включенным регистратором, что с выключенным ситуация одинаковая. Тем более, что этот же регистратор прекрасно работал с А91.

Куда еще можно покопать, чтобы найти причину?

Т.е. в таком положении и месте?

Нет, обогрева нету и нитей тоже

Антенна прикреплена со стороны пассажира

GSM модуль мне не нужен. Мне нужно, чтобы сигнализация в текущей комплектации выполняла свои заявленные функции.

Ясно. Спасибо за ответ.