Отписываюсь, как обещал.

Вынул (с матюками) блок, отнес в СЦ. Есть новости хорошие, есть не очень.

1. Предчувствия меня не обманули, процессор у меня стоит новый.

2. Обновили прошивку центрального блока до О5. Настройки не слетели. Но вот после закрытия багажника в охрану автоматом обратно так и не встает, увы, т.е. это не исправилось прошивкой центр. блока.

3. Обновили прошивку брелка, привязка меткой осталась, все ОК. Теперь можно автозапуск делать долгим удержанием большой кнопки, без выбора спец.пункта в карусели.

А вот с кан-модулем вышло неудачно. Дело в том, что ни я ни специалист в СЦ не являемся установщиками. А поскольку прошивка кан-модуля очень старая (2.6.чего-то там), то считать текущие настройки не представляется возможным, это видимо можно только с более новых версий прошивок (ПО тупо вылетало при попытке зайти в Настройки, взяли другой кан-модуль, где прошивка более новая - там без проблем заходит в Настройки).

А раз нельзя посмотреть текущие настройки - то фиг его знает, как потом обратно настраивать, что выставлять. Ведь после прошивки все сбросится. Поэтому решили не трогать.

В связи с чем - вопрос. А не зря ли мы побоялись? Если при настройке выбрать код нужного автомобиля (1928 в моем случае) - то все что нужно и так по умолчанию встанет? Я не имею в виду слэйв, это без проблем и так можно настроить, я имею в виду какие-то специфичные вещи, влияющие на более общий функционал (как-то чтение различных датчиков и т.п.). И вся специфика задается в центральном блоке?

Или все ж таки именно нужно что-то настраивать всегда и в кан-модуле тоже, чтобы нормально и полноценно работало?

Сама сигналка подключена по кану, разумеется (в частности именно по кану определяются открытия дверей, концевики капота и багажника, наверное и ручник тоже). Но, к примеру, как сигналка получает данные о работе двигателя в моей машине (по кану или аналогово) - я не знаю. Есть ли об этом информация в базах данных Старлайна, учтено ли все это уже при выборе номера/модели автомобиля в Настройках кан-модуля?

(при стандартном подключении, разумеется, можно ведь и проигнорить возможность кана и все аналогом развести).

p.s. правильно ли я понимаю, что раз на плате кан-модуля есть микро-usb-разъем, то я могу и не мотаться больше в СЦ, а скачать ПО и подключить модуль к компу, и прошить и все настроить, самостоятельно?

Значит правильно я помню про старую версию сайта. )

Вот именно эта история изменений и интересовала, спасибо. Откуда взяли, если не секрет? Раньше это было, а сейчас - не нашел нигде. На старой версии сайта было, во всяком случае...

1952 это правда не ко мне относится, у меня именно 1928.

По крайней мере теперь понятно, что что-то может и улучшиться, в теории, есть смысл пытаться заняться демонтажем. )

Правда вот если действительно К7 для меня будет потолок - фиг мне, а не исправление ситуации с багажником, значит...

Еще раз спасибо всем за консультации. Если все-таки решусь на операцию - отпишусь, чем дело кончилось.

1. Не путайте "с" любой и "до" любой. ) Речь именно о "с", т.е. любую сможет проапдейтить, до какой - это другой вопрос. Т.е. то, о чем говорил офиц.представитель (Антон): "обратиться в установочный центр для выяснения текущей версии ПО центрального блока системы и возможности обновления" и "Если версия ПО не будет позволять произвести обновление"

2. GSM можно всегда поставить на плату (на любую), а вот GPS - нет (зависит от того подается там питание на пятую ногу или нет, т.е. их четыре или пять штук на плате), он визуально это показал на примере.

3. Что можно, и что зачем?

4. Еще раз повторюсь. История на сайте и на кан.старлайн есть только до 2015 года (даже самого 2015 года нет, только декабрь). Полной истории - нет. Вы б посмотрели сами, ссылку я давал, где смотрю.

И еще раз повторюсь. Зачем я буду тратить свое время и деньги, если в итоге окажется, что ничего это можно было и не делать, потому как это и не решается обновлением ПО, потому что не исправляли?

Ага, только вот работают они до 5 вечера, а отпуск - он не каждый день бывает. ;)

Итоги.

1. Мастер СЦ сказал, что обновить он сможет с любой версии ПО, какая бы сейчас не стояла (в отличие от установщиков, те иногда и не могут обновить, а он - может).

2. Есть нюансы по совместимости модулей GPS|GSM, зависит от платы, которая у меня стоит. Есть модули, которые вставляются прямо в плату (но не каждую плату можно будет поставить GPS), есть которые проводочками к блоку подключаются.

3. Для выяснения всех нюансов, а так же обновления ПО - нужно принести ему блок (а заодно и антенну, и брелок, их тоже можно и нужно обновлять). На машине он этого не делает (как минимум потому что ноута нет, у него все на рабочем месте разложено и настроено).

4. Истории изменений в ПО он дать не может (не знает, не его работа).

Соответственно мне нужно либо ехать к установщикам, которые мне отключат блок и дадут возможность машине ездить без сигналки, и потом к ним обратно на установку (это уж точно денег будет стоить), либо пытаться вынуть блок самому.

Возвращаемся к искомому вопросу: где взять историю, и поможет ли все это дело моим "бедам"? Стоит ли морочиться со снятием блока и т.д. и т.п.?

Созвонился с СЦ, пойду прямо сейчас (они у меня в трех домах), выясню, о результатах отпишусь. )

Спасибо, Антон. Т.е., как я понимаю, так вот с ходу все-таки не понятно, что у меня, возможны варианты?

А по поводу всего остального? В частности - история изменений?

Спасибо за ответы. Собственно и задаю здесь вопросы, потому что присутствует официальный представитель, если я правильно понимаю. Потому и хотелось бы получить ответы именно от него/них.

По пунктам:

1. Т.е. в 21 антенны GPS нет (хотя сама поддержка присутствует), а в 31 - есть и поддержка и антенна в комплекте? Модуль запуска-то не нужен, конечно, потому как и так уже есть и работает, хотелось бы соответствено удешевить за счет этого и приобрести без такового, но если там нет GPS антенны... Странная комплектация получается.

GSM|GPS-мастер - смотрел, спасибо. Дороговато как-то получается прям, учитывая что если надо и спутники - то надо тогда приобрести сразу оба этих комплекта.

2. Жаль. А почему такой вывод? Почему спрашиваю - потому что смущает, что у меня указано Телематика 2.0. Это не признак более новой версии начинки блока, я ошибаюсь? Просто не знаю, где почерпнуть сию информацию.

3. Не понял. Что зачем? Мне надо для себя понимать, заморачиваться этим всем или нет, а для этого надо понимать, было ли что-то полезное для меня вообще, тем более учитывая что по всей видимости у меня относительно старая "железная" версия внутренностей. Особенно если за деньги.

Обновлять просто ради обновления - будет глупо. У меня есть конкретные претензии, не шибко критичные (живу же я с ними уже 3 года), но если есть возможность исправить - то хотелось бы исправить. Если нет - зачем тогда морочиться, логично? Тем более что так и не понятно (хотя, наверное, как раз понятно, что нет) получится ли обновить без снятия блока с машины (хотя бы даже ПО самого блока, а не кан-модуля).

Забыл еще вопрос. Почему-то до установки сигнализации при снятии/постановке на охрану поворотники моргали, а сейчас - нет (если ставить/снимать штатным ключом, т.е. по слэйву, а я всегда делаю именно так, брелком сигналки пользуюсь только в качестве метки и пульта для автозапуска). Почему так? Это бага или фича?