Ваши комментарии

SF 12 определяет как будет происходить подхват зажигания при резервировании на МКПП и при турботаймере на АКПП. 

При нажатии кнопки брелока и при поднятии ручника происходит принудительное включение канала зажигания для подхвата зажигания. 

При 12-1 блок сигнализации следит за пропаданием сигнала зажигание(на тонком желтом проводе) и если двигатель заведен после пропадания сигнала включает реле в силовом блоке автозапуска. На все это уходит несколько миллисекунд и некоторые автомобили(особенно фольксваген,шкода и т.п.) могут или получить провал в работе движка или вообще успевают заглохнуть.

Соответственно если сигнал зажигания идет по кану,то...

В охране заводиться?

Проверьте.

Если у Вас включен режим антиограбления...

Стояночный тормоз и паркинг две разные вещи. Хоть они и включаются в одном пункте меню.

Все верно. Можете поставить свое время.

Как обычно. По Кан будет включаться зажигание, стартер силой на указанный провод. 17 пункт SF установить на глушение при снятии с охраны.

Использовать вариант 2. В настройках события есть постановка и снятие с охраны.

В карте монтажа указаны точки подключения когда используется запасной ключ для обхода. При бесключевом обходе эти подключения делать не надо(кнопка и лягушка тормоза). Стартер подается на самый нижний разъем ВСМ ,красный провод. В настройках SF установить как обычный ключ(не пушстарт). Мягкая посадка не доступна при этом способе.

Добрый день. Спасибо .

Будем наблюдать.

Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho