Понятно что хватит и двух проводов)старая сигналка так и была установлена)но мне хотелось работы стеклоочистителя при автозапуске поэтому и подключил IGN 2)Ну в комплекте идет реле вот к нему и подключен черно-желтый провод!Плюс у меня еще стоит нештатное реле блокировки стартера после пуска двигателя!

хорошо завтра сниму и выложу!

тем не менее он пищит при работе!ну возможно не высокочастотный но писк имеет место быть!

Еще добавлю-изначально был включен автоматический контроль канала оповещений-при этом брелок пару раз издавал пиликающий звук и связь пропадала!я его отключил-сигнализация работала пять дней идеально!потом опять потеря связи!сейчас продолжительность стабильной работы составляет 4-5 дней-затем передергивается шлейф и все по новой!

Хотелось еще уточнить-силовой модуль у всех издает высокочастотный писк при работе?

Готов выслушать объективные замечания по поводу данной установки!Причем устанавливаю пятую по счету сигнализацию-и такие проблемы только на этой модели(Причем предыдущая тоже была StarLine только А91-более двух лет работает без нареканий на другой давно проданной машине!

Из того что не оч хорошо у меня-соединения скруткой а не пайкой и антенный модуль на солнцезащитной полосе штатной!ну и возможно развязка всех дверей через один диод!

Как то так!Спасибо заранее за советы!

Спасибо за ответ!В этом предложении хочу более детально все расписать!Возможно все таки у кого-то были похожие симптомы!Либо специалисты на основании моего развернутого ответа увидят несоответствие и ткнут носом!

За совет сдать шлейф и модуль на проверку спасибо конечно)))Учитывая что ближайший авторизованный сервис находится за 300+км в одну сторону!)Шлейф я могу и в домашних условиях прозвонить)с модулем конечно сложней,но думаю дешевле купить новый чем ехать так далеко!)

Насчет закономерности возможно ошибаюсь-просто зимой автозапуск практически всегда используется!возможно и без него будет тоже самое!но сейчас никак не проверить этого!

За ссылки спасибо-прочел!

Имеем-авто Daewoo Matiz узбекской сборки-из нештатного оборудования-видеорегистратор-но он работает только при вставленном и повернутом ключе в замке!А связь пропадает до того как я вставляю и поворачиваю ключ!Сигнализация-StarLine A93!

Если позволите распишу детально все подключение!

Разъем Х1

-2 черно-красных провода-питание(+12В)

-сине-черный и зелено-черный-соединены с массой основного блока в общую клемму и прикручены под штатный болт на рулевом вале

-синий и зеленый-к допприводу водительской двери,который дергает тягу штатного реле ЦЗ

Разъем Х2

-красный-питание блока-штатный провод от аккума на замке зажигания-клемма 50

-черный-масса-обжата клемма-посажена на штатный болт на рулевой колонке

-зелено-черный-на контакт В1 приборной панели-сигнал поворота

-зелено-желтый-на контакт В2 приборной панели-сигнал поворота

РазъемХ3

-серый-выход на штатную сирену!

-серо-черный-вход контроля работы двигателя-тахометр-подключен к контакту 68 ЭБУ автомобиля

-черно-белый(доп канал №5)-выход на реле блокировки стартера комплектное

Разъем Х4

-желтый-контроль зажигания-подключен к красно-желтому проводу замка(IGN1 )

-сине-красный-вход стояночного тормоза-подключен к контакту А6 приборной панели!в разрыв штатного провода установлен диод из комплекта согласно инструкции!

-сине-черный-вход контроля дверей(-)подключен через диод к контактуА4 приборной панели-вот тут каюсь не каждая дверь через диод!

-оранжево-белый-вход багажника-к лампе подсветки багажника(-)

-оранжево-серый-вход капота-к концевику капота

Разъем Х7

-датчик температуры под капотом пока просто висит на чем-то)температуру показывает жить не мешает)))

-Силовой модуль

-красный-к проводу штатному от аккума на замке зажигания

-желтый-зажигание 1-красно-желтый штатный провод(IGN 1)

-зеленый-зажигание 2-коричневый штатный провод(IGN 2)

-черно-желтый-на реле блокировки стартера

Разъем Х8

-антенный модуль установлен в правом верхнем углу лобового стекла на штатной тонировочной полоске на расстоянии более 50 мм от кузова со всех сторон!шлейф протянут через левую стойку и под обшивкой крыши и выведен сверху к модулю!

Разъем Х10

-сервисная кнопка-в типовом месте!

Разъем Х11

-СИД-выведен вниз обшивки левой стойки

Остальные провода и разъемы не использованы!

это вполне себе нормальная ситуация!)у вас так сигнализация выполняет(завершает) программную нейтраль при захлопывании двери!Таблица 2-Функция 15-Вариант 2!Поэтому необходимо изменить эту функцию либо на вариант 3(тоже самое но с задержкой 20 сек),либо,что более удобно на Вариант 1!