завтра я смогу дать точный ответ на Ваш вопрос)честно не помню как там все)

а если хрень-это второе фото-то это нештатное реле блокировки)

он подключен к обмотке реле к контакту 85 согласно схемы на стр 35 онлайн-инструкции!

Где именно хрень?Вы просили схемы подключения нештатных реле-я их выложил!завтра попробую снять видео!на память не особо помню месяц назад дело было!

ну так-то их всего 2)точно смогу завтра сказать но вангую что к 87 контакту который уходит на зажигание)но опять же как это может влиять на потерю связи?или может?)

я имел ввиду работа щеток когда ключ не вставлен)понимаю что смысла особо нету ну вот мне захотелось так)))про примерзание я в курсе)просто иногда садишься в авто и хочется махнуть щетками а ключ еще не вставил)поэтому и решил подключить)схемы попробую сейчас на бумаге накидать и фото выложить)

звук из колонок был на 91 старлайне на другой машине!здесь именно от модуля идет!и вот сейчас машина заведена с брелка-связь опять пропала-не реагирует на брелок-а отсчет времени до завершения автозапуска работает!

не совсем так)реле блокировки штатное стоит недалеко от силового модуля!а писк идет именно тогда когда идет подхват зажигания через модуль а не в момент запуска!то есть ключ вытащил-двигатель работает-модуль пищит!про прокрутку стартера сказать не могу не нахожусь в машине в этот момент!да и не особо напрягает это)просто хотелось уточнить это норма или я чего не того накрутил!Думаете это связано с потерей связи?у меня возле замка зажигания 2 реле стоит-разгрузка зажигания и блокировка стартера)силовой модуль прикручен к кожуху рулевого вала)могу завтра фото сделать!