Почитал выше описанное, схемы посмотрел. Имитацию открытия вод. двери. я уже и сам реализовывал, пользовал 4 доп канал. После постановки на охрану на нем появляется отрицательный сигнал (1сек), который управляет НЗ реле, и рвет провод концевика вод.двери. И все бы работает, если бы не то, что блок BCM видя что открылась вод дверь вместе с отключением электроники открывает закрытый ЦЗ.

И вот тут то и кроется задача, видимо нужна задержка закрытия.

Разве я конкретно вас чем то обидел, для того чтобы мне стоило извиняться?

Вы написали все по делу, изучу, большое спасибо.

Крассиво пишите, да тоже без толку. Я же написал что батарея вывозит если не делать проверку нейтрали!

Меня пугать не надо про расплести, я уже все расплел.

Чтоб понятнее было, ставили ее у офицалов форд только ради гарантии, а в авто электрике сам неплохо разбираюсь.

И вопрос у меня конкретный как реализовать имитацию открытия вод. двери, больше меня ничего не интересует.

1. Жил бы еще больше акум если бы не криворукие установщики, он и сейчас в -30 крутит, если не ставить на охрану с проверкой нейтрали.

2. Ну дак я спрашиваю возможно ли сделать на этой сигнализации, ответ то однозначно да, вопрос как.

3. Прав, хотели бы делились, а не чушь писали.

А я смотрю вы остроумны. Таки прет остроумие в овсе стороны.

1. Это по каким таким законам природы, после установки нового АКБ у нас начинает работать имитация открытия двери водителя?

2. А то я без вас не знал за что бы мне еще штук 15 занести можно...

3. Вот это уже интереснее. И я уверен вы точно знаете как! Но вот судя по вашему ответу информацией ни с кем не делитесь.

Большое спасибо за ваш развернутый ответ по теме!