Вопрос: зачем F1, если can-lin разруливает обход и дешевле?

Вы говорите - как пользователь определенного автомобиля, я как - установщик. И поверьте за 12 лет я встретил очень много немецких машин которые не считают нужным включать автомат пока ОЖ не будет определенной температуры, на последних корейцах наблюдаю то же самое, встречалось и на японцах. К примеру возьмем авто 4-5 лет, с неоригинальным лобовым стеклом (пусть будет китайским, не все ставят оригинал, дорого и не все магазины возят) и запустим в Ханты-Мансийском АО его без печки до прогрева или минут через 15 пусть включится отопитель. На стекле изобразиться паутина с 99% вероятностью. В Нижневартовске сегодня было -52 утром. Температуру я прочувствовал как надо (у тестя резина с дисков убежала от холода). Спорить с вами не хочу. Это ваше желание для комфорта. Просто поясняю чем это может быть чревато.

Это очень хорошо что вы так пользуетесь климат-контролем автомобиля. А что же делать людям кто пользуется автоматом на климате.

Довольно полезная функция, в частности при обновлении прошивок. Было бы актуально и для настроек всех программ поддерживающих Starline Master. При обновлении прошивки блока сигнализации настройки гибких каналов вылетают в трубу, а потом сиди и гадай как кто-то настраивал каналы.

Конкретно, зачем такой функционал. У вас не докручивает стартер зимой или перекручивает летом?

А вас не пугает треснутое лобовое стекло из-за резкого изменения температуры

Так же хотелось бы чтоб GSM-модули при установке без сигнализации имели функцию закрытия цз после глушения ДВС