Небольшое уточнение. Летом все работало нормально. Проблема именно появилась сейчас, когда стало холодно. Когда было около 0 все норм было, но при минусе такая фигня...

это понятно. Я уже ездил к ним, беглый осмотр ни чего не дал. Сказал надо тачку на оставлять на день. Думаю здесь помогут, чтобы я ему сразу сказал что делать надо

спокойствие, только спокойствие))) все хорошо.

обидно. ладно думаю тема исчерпана.

Уважаемый Starline!!! Думаю вам стоить задуматься! :)

Всем добра.

Я со всеми попрощался, вопрос был исчерпал, вы и евгений стали мне писать, а не я вам

если будут выполнены условия нейтралки и ручника - она поедит? НЕТ!!!. Поэтому не вижу ни чего сложно в реализации данных условий. Почему на одной сигнашке все легко делается, а у нас нет - это уже другой вопрос. Но факт остается фактом - я поставил на ручник и стоит нейтралка - это для системы должен быть главным аргументом для автозапуска. имхо

не хочу с вами спорить, но полчаса назад брат показал, как работает его сигнашка на альтезе, тоже палка - автозапуск всегда работатет, условия только два: нейтралка и ручник.

специально узнал: в каких то дешевых аллигаторах за 5-6 тыс. все это спокойно реализовано. тут отдал в два раза больше и ни чего нет))) обидно. ладно думаю тема исчерпана.

Уважаемый Starline!!! Думаю вам стоить задуматься! :)

Всем добра.

Сигнализация не знает, в каком положении у вас КПП

))) может все таки знает, автозапуск все же работает, пусть и после "нейтрали", но все таки сигнашка понимает, что передача на нейтрали? вопрос только почему нельзя запрограмировать на другие действия при сохранении главных условий - нейтраль и ручник?

по мне это все как в математике: 2+3=5, что 3+2=5 (в данном случае ручник + нейтралка= автозапуск)

Более того - вернувшись к машине, сняв её с охраны, чтобы забрать что-нибудь из салона И ОТКРЫВ ЛЮБУЮ ДВЕРЬ - процедуру "прогнейтраль" надо выполнить заново (мало-ли - пока лазили по салону - могли СЛУЧАЙНО зацепить рычаг КПП)... Как вариант - можно заводить дистанционно, затем открывать дверь, забирать - что надо, закрывать дверь , ставить на охрану и глушить двигатель с брелока (ну или он сам заглохнет, отработав время запуска...)

По мне так это бред. Система просто должна видеть, что стоит нейтралка, стоит ручник и все, и разрешать автозапуск. Шаг влево или право и все - зимой, к примеру, человек может остаться без машины и опоздать на работу, только потому, что когда то вернулся в машину, открыл дверь и взял нужную вещь....

и как следствие второй вариант вообще ни как не возможен?

не подскажите, есть ли другие способы постановки авто на охрану, чтобы после этого работал автозапуск?