Ф14-1 выставил. Результат тот же.

ф8-1

ф11-2

ф13-1

ф14-4

Силовая часть подключена по этой схеме: http://www.ifar.su/images/fortin/evo-key/evo-key_hyundai_santa_fe_pts_(2011-2012).rev-20160510---Russian.pdf

Ф1 тоже по этой + белый на розовый провод сигнализации

Турботаймер работает без вопросов

все переделано как вы и писали.

Запрограммировано:

№ 1. Функции запуска двигателя Вариант 2 Включено

№ 9. Длительность прокрутки стартера Вариант 4 6,0 сек.

№ 15. Выбор типа коробки передач Вариант 4 АКПП

Если сделать сброс Ф1 на заводские настройки, и потом заново запрограммировать- первый раз автозапуск работает. Заводится с первого раза без вопросов.

А вот потом уже не хочет.

Короткий запуск стартера и отбой..

Подключил сегодня Ф1- обучил. Автозапуск- 0. Стартер крутит-мотор не заводится. На панели приборов пишет- нет ключа.

Распознавание события-- 12 вольт или на массу ?

По программирования канала понятно. Вот по подключению вопрос. Выход канала к концевику двери?

А каким образом открывание двери сиимитировать? Я так понимаю при автозапуске и последующей остановке двигателя эта имитация должна быть?

Спасибо за подсказку.

Зажигание подключил. И все же подключил синий провод от силового модуля на АСС.

В настройках КАН контроль зажигания выключил. Турботаймер работает.

Сегодня привезли StarLine F1. Не успел еще подключить. Есть вопрос по подключению.

Смотрю вот по этой ссылке: http://www.ifar.su/images/fortin/evo-key/evo-key_hyundai_santa_fe_pts_(2011-2012).rev-20160510---Russian.pdf

Контакт А1 - Масса при запуске Синий ВХОд. Подключение к модулю сигнализации. Что это за провод?