Модуль автозапуска тоже снимать?

Абсолютно без проблем сниму все модули, если без проводки. Предоставьте мне, пожалуйста, на время диагностики подменное оборудование.

Тоесть, Вы предлагаете демонтировать всё оборудование, вырезать все провода, поставив автомобиль в стойло?

Или, всё же, основной блок замените?

Только сегодня руки дошли до обновления ПО. Обновил оба модуля, FG63-M3,GK64-Q3. Перепроверил ещё раз все подключения, надёжность массы и плюса питания главного модуля. Ни малейшей просадки по питанию нет, все соединения пропаяны ещё при первоначальной установке. Пароль по прежнему не воспринимается. Пин-код на запрос 00581 не приходит.

Какой версией ПО обновлять центральный блок, ПО P7 (GK64) для E91.1,E90.1,E61.1,E60.1,A93,A63

или ПО Q2 (GK64) для E91.1,E90.1,E61.1,E60.1,A93,A63

Либо версией ниже? 

FG63-L8,GK64-O3

Добрый вечер! Сегодня ребята с сервиса обменяли модуль на новый. С малой долей надежды на успех (ну не могут два модуля подряд иметь одинаковый дефект), установил его в основной блок, соответственно позвонил на модуль, чтобы сделать первичные установки паролей. Не ошибусь, раз 50 пытался набрать пароль 1... так и не смог.  Позвонил на сервис, обговорили ситуацию с Дмитрием, который курировал замену модулей, (спасибо отдельное ему, адекватный, пунктуальный товарищ), совместно приняли решение, чтобы я снял модуль старого образца с другого своего автомобиля, с Е90 и установил его на авто, с Е93, а в Е90 - установил  новый модуль. Так и сделал. Новый модуль, в Е90 мгновенно воспринял пароли 1, 2, ну и работал так, как ему полагается. Плохенький голосок из нового модуля уже в счёт не беру.

Модуль старого образца также, в Е93, на первый взгляд, заработал без проблем, пароли и коды воспринимались на улёт!  Но при завершении звонка и повторном звонке - модуль на звонок уже не ответил. В ответ просто длинные гудки или ошибка соединения в редких случаях. Набирал раз 20. Спустя несколько минут перерыва между попытками дозвона - модуль всё же ответил. Вообщем, повторно дозвониться до модуля удаётся только спустя несколько минут перерыва. Ладно, вроде бы терпимо. Мне нужно было уехать, закрыл автомобиль, оставил ключи с брелоком в машине, для водителя, в надежде, что тот по приходу к автомобилю - откроет его по телефону и попадёт во внутрь...  Открывали автомобиль с разных телефонов, совместными усилиями полтора часа! В ответ - всё та же, до боли знакомая фраза: введите пароль! Либо, нет ответа на звонок. Пришлось возвращаться снова разбирать систему... Всё же не в GSM-модулях дело. И не в СИМ-карте, ранее устанавливал другую, результат тот же. Что тогда? Основной модуль?

Как мне показалось - отваливание GPS на стоянках, с каждым днём, стало проявляться всё больше. Если раньше GPS появлялся с началом движения автомобиля - сегодня он не появился вообще, хотя по факту автомобиль уже переехал на 850 метров от места ночной стоянки. Возможно, влияет как-то похолодание? Температура воздуха опустилась немного ниже ноля градусов.

60 мл - это четыре столовых ложки воды. А ток измеряется в амперах (А) или в миллиамперах (мА). Если имелось ввиду 60 мА - то за четверо суток такой ток аккумулятор не высадит. Может быть 600 мА? Либо, вовсе не в сигнализации проблема.