Включал еще в начале эпопеи, не помогло.

Сегодня постараюсь снять сигнализацию.

Есть ощущение, что как минимум подохло реле зажигания.

В общем вскрытие покажет.

P.S. Если сигнализация неремонтопригодна - на что посоветовали бы заменить? На такую-же (А91) или какие-то более современные модели появились? Функционала достаточно, большего не требуется.

Добрый день.

Не стал открывать новую тему, продолжил эту т.к. симптомы немного схожи.

Сигнализация стоит 3 года, нареканий не было ни разу, автозапуском пользуюсь постоянно.

Завел с брелка, убедился, что завелась, отошел недалеко, вернулся - машина заглохла.

Завел с ключа, попытался поехать, машина начала глохнуть.

Далее симптоматика:

- заводится практически всегда, но через несколько секунд двигатель начинает троить, тахометр прыгает до нуля, щелкает реле отопителя, машина глохнет.

- спустя некоторое время додумался отключить силовой провод с генератора от предохранителей, машина завелась, без проблем доехала километров 40 до заправки. Дальше эвакуатор и в сервис.

- звонят из сервиса, говорят, что гена с виду нормальный, пропаяли силовые диоды, ставят гены обратно.

- звонят из сервиса, говорят, что на управляющем контакте стартера, после того как машину заводят ключом - постоянный плюс, стартер крутит постоянно. Договорились скинуть штатную клемму и повесить временный провод между стартером и аккумулятором, чтобы заводить ручками.

- особенности установки сигнализации дома, но не помню насколько подробно они описаны. Установочный центр по ходу дела съехал.

Сам с электричеством дружу, паяльник держать умею.

Вопрос - как исключить сигнализацию из потенциальных виновников?