Ваши комментарии
Покажите файл настроек.
Синий логичнее сделать просто "блокировка двигателя n1", тогда будет блокировка в охране.
Защитная блокировка в охране не блокирует на сколько помню, а веста сама не даст крутить стартером на запущенном двигателе,поэтому "защитная" тут бесполезна.
Стартер не крутит, потому что нужно на роботе на 86 контакт реле(либо на блок над бардачком) доп канал (-) подключить и назначить как "стартер".
Скорее по просьбе владельца, либо при прошивке эбу выходит иммо офф. Но попадаются частенько.
На них часто иммо отшит, не обучается, и заводится.
SantaFe 2011г CM. АКПП.
А93V2 CAN V6
силовые за блоком предохранителей (idata).
Педаль в аналог на лягушке.
Паркинг Отключен .
Lin в широком разъёме ECU. 75pin белый.
Аварийка слаботочка по минусу на бсм за блоком предохранителей, серый, потенциальное управление.
Can a, can b на obd2.
На текущей прошивке slave с передних ручек не работал вообще. С багажника работал по алгоритму : нажал кнопку - SL встал в охрану, двери открыты. Ещё раз нажал, штатка встала в охрану, двери закрылись. Ещё раз нажал - снялось с озраны, двери открылись.
На альфе (LM) все стало Ок, слейв корректно работает со всех ручек.
Мягкая посадка работает.
На сколько помню слева снизу в кик панели стоит эбу. И там бело/черн провод тахо.
Именно с блока StarLine.
Сирена в половину громкости работает? Смотрите просто массы сигнализации(наличие хорошего минуса на проводе). Возможно забыли его прикрутить обратно.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Скорее всего очень быстро затянули ручник и выключили зажигание. Сигнализация в кане не успела увидеть Сигнал о поднятом ручнеке(если по кану статус). Просто делайте данную процедуру медленнее.