Да, это я сфотал в автосервисе, когда всё вскрыли. Блок вместе с реле и ещё обходчик иммо на хомуты крепится к патрубку, который на заднем плане видно.

Блок лежит вот так, наклейки вверху. Шлейф модуля связи да, по стойке лобового стекла, нигде не намотан. Колодки все переподключали. Когда сидишь в машине, то наблюдения такие: после подачи команды на запуск, загораются все лампочки, т.е. зажигание включается, проходит пару секунд, всё гаснет и включается тревога.

Ручник был по аналогу, сделали по цифре, диод я не видел. Если на цифре тоже нужно через диод?

Когда срабатывает тревога брелок просто пищит, если проверку состояния сделать, то всё тихо - на охране. СМС приходит просто "Тревога"

Посетил сервис, GSM-мастер установлен прямо на плате блока, блок расположен за приборной панелью на пластиковом патрубке воздуховода, патрубок диаметром сантиметров 5, под ним пустое место, над блоком тоже пустое место, выше панель и лобовое стекло. Металла получается в радиусе 5 см нет точно. Вытащили can-lin модуль, обновили до в.4.1.4, зажигание подключили по аналогу, ручник перевели на цифру, переподвязали GSM. В результате прошло две недели, хотя бы раз в день обязательно не заведётся, так же, как и раньше. Установщики говорят, что такое первый раз встречается. Пока завожу утром активацией периодического запуска, за год ни разу не подводил. Запуск по температуре тоже всю прошлую зиму работал нормально. А вот вручную.. Может кто-нибудь знает - в чём разница между запуском по планировщику и ручным?

Вы имеете ввиду курсорным способом проверить состояние? Разве есть разница между двойным нажатием кнопки "3" и активацией иконки в левом нижнем углу? Я считал, что это одно и то же

Если нажать "3" один раз коротко, то замки закрываются, встаёт на охрану и сигналит, что что-то не так. Я раньше один раз никогда не нажимал кнопку "3", не знаю - правильно ли то, что произошло..

А если как обычно нажать "3" коротко два раза (проверка состояния), то на брелке показывает, что открыт багажник

Добрый день! В связи с тем, что будильник включать каждый день не очень удобно, решил воспользоваться периодическим запуском каждые 24 часа. Проблема в том, запуск двигателя происходит каждый день на 2-3 минуты раньше, чем установлено в момент активации функции, что за неделю составляет 15 минут! То есть в понедельник в 8:30 утра я активировал запуск через каждые 24ч, двигатель завелся сразу. Во вторник запуск случился в 8:28, в среду в 8:25, в пятницу в 8:20 и т.д. Где кроется проблема с часами?

Хотелось бы немного информационно подготовленным ехать в автосалон, чтобы опять не послали..

просто на рулевую колонку положил

На соседнем форуме прочитал, что, если оставить ключ в машине, то заводится. Положил в машину второй ключ, уже третий день ни одного сбоя при дистанционном запуске. Получается, что дело в ключе, который в обходчике? Что с ним могло случится, ведь такой происходит с самой установки.