А94 + пуш старт

Вопрос 1: как сделать чтобы машины одновременно открывали с штатной и с сигналки?

Однозначно сказать - ДА, МОЖНО СДЕЛАТЬ - сложно. Ибо не видя машины и наделаннго в ней  я лично не рискну брать на себя такую ответственость...

Но так как на такие и подобные машины  например мною  ( и не только мною) установалена не одна сигнализация, в том числе с фунукцией SLAVE, а мои клиенты на подобное не жалуются, то скорее ДА (можно сделать), чем НЕТ...

Вот только с вероятностью 99 против 1 для достижения желаемого (а заодно и дополнительных фенек и плююшек, типа негорящих фар и ДХО на запуске, непоющей магнитолы на запуске, складывания зеркал, если они не складываются при постановке на охрану, подъема всех  стекол, если сейчас поднимается только стекло водителя или вообще ничего не поднимается) - надо будет производить ПЕРЕМОНТАЖ сигнализации...

Ибо взаимные наводки и влияния - это следствие кривого монтажа с нарушением законов электротехники, электорники, радиотехники и невыполнение рекомендаций производителя сигнализации...

Вопрос 2: может ли сигнал сигналки глушить штатный ключ (то что писал выше не сразу видит ключ)

Да может. И это опрять-таки перекликается с проблемой номер РАЗ... И решается точно так же...  Для половинчатого решения этой проблемы можно попробовать носить SMART-метку от машины  и брелок StarLine в разных карманах (не на одной связке...). На сайте были подобные темы - вроде помогает. Но это не решает первопричины проблемы...

Без переделки монтажа могу посоветовать только одно - ПРИУЧИТЬ СЕБЯ не торопиться дергать ручку, а ДОЖИДАТЬСЯ, пока сигналка не скажет КРЯ-КРЯ (то есть пока не скажет, что снялась с охраны)...

И еще - установленная у Вас сигнализация не является МЕТОЧНОЙ системой и свой брелок она начинает искать только после того, как УВИДИТ в шине cAN сработку ШТАТНОЙ системы охраны (орать начинает как раз потому что не успевает увидеть). А все штатные системы охраны вскрываются ГРАББЕРОМ "удочка" (она же ВОЛНА-2, она же "длинная рука")

https://www.ugona.net/page/sistema-dlia-ugona-volna-2-udochka-276.html

. Чтобы обезопасить себя от такого проникновения в машину Вам надо либо установить подкапотный ИММО StarLine i95 (или салонный иммо i96), которые имеют статусный выход, который можно использовать для блокировки штатного радиоканала "по мясу" при попадании метки (придется носить еще и метку от этого иммобилайзера) - то есть при удалении владельца от машины на 10-15 м. При обратном приближении иммо видит свою метку и разблокирует штатный радиоканал, делая использование SLAVE безопасным.

https://www.ugona.net/page/sistema-dlia-ugona-volna-2-udochka-276.html

Иммобилайзер по совместительству умеет еще и электромеханическим замком капота управлять и блокировку сделать тоже под капотом, резко повысив угоностойкость, так как легкий доступ под капот к контроллеру двигателя (для его подмены), к мотору (для вешанья на него "паука") , да к тому же самому аккумулятору (чтобы обесточить всё на ботру, В ТОМ ЧИСЛЕ СИГНАЛКу. ЧТОБЫ НЕ ОРАЛА) будет перекрыт.

Если  Вы не готовы к усилению защиты своего автомобиля (и/или перемонтажу сигнализации), то хотя бы откажитесь от использования SLAVE и включайте/выключайте охрану, только нажатиями на брелоке StarLine...

Это избавит Вас и от исходной проблемы, так как вы будете снимать охрану StarLine прямой командой, без использования "дырявого" SLAVE

За реализацией всего вышеописанного рекомендую воспользоваться услугами наиболее грамотных установщиков, а непрвых попавшихся проводлокрутов. Наиболее грамотных ищем тут

https://www.starline.ru/x96partners/

Можно найти и здесь https://www.starline.ru/partners/ (кликаем в  окошко в центре экрана по ссылке)

тоже, но в теории спецы по шестому поколению - на голову выше. Но самое надежное - сарафанное радио при правильной его "настройке". Например меня нет ни  по одной ссылке, ни по другой... Просто установка сигнализаций - это не основная моя занятость...