StarLine A6 реакция на кнопку Valet, не прописывается брелок.

а. Корректен ли режим работы кнопки Valet?

По идее - после включения зажигания, нажатия и удержания этой кнопки не менее 6 сек (довольно долго) - должно раздаваться ЧЕТЫРЕ кряка сирены - это и есть признак ВХОДА В ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ. Во всяком случае  - держать надо кнопку до тех пор, пока не открякается...

Раз у Вас пропись брелока с ЖК происходит, значит все-таки Вы входите в режим записи и кнопка VALET - исправна...

б. Как определить корректность брелка 3 для данной сигнализации?

1) Однозначно могут сказать только в ближайшем СЕРВИС-ЦЕНТРЕ

2) в аналогичном корпусе шли брелоки для систем с запуском мотора - А8 и А9. ЕДИНСТВЕННОЕ ОТЛИЧИЕ - на второй кнопке у них не молния, а ключ зажигания изображен и эта кнопка не для паники, а для запуска мотора у них. ВОТ ТАКИЕ БРЕЛОКИ  в Вашу систему не пропишутся! Однако - если символы на кнопках затерты - сами Вы не сможет отличить  (см.п.1)...

3) в брелоке может быть и неисправность - например сбилась частота передатчика (что-то повреждено на плате при неаккуратном вскрытии например или от старости). Светодиод-то при этом мигать будет, а вот радиосигнал будет улетать не на той частоте и сигнализация его "не услышит." С этим тоже в сервис-центре могут помочь.

в. Как прописать брелок 3, если он корректен?

Кнопки 3 и 4 на нем (как впрочем и кн.1 и 2 на основном с ЖК) - надо нажимать как можно синхроннее-одновременнее. Именно СИНХРОННОСТЬ-ОДНОВРЕМЕННОСТЬ - главное условие удачной записи. Может так же повлиять то - как долго Вы УДЕРЖИВАЕТЕ их нажатыми. Попробуйте жать коротко - на 0,5 сек, затем нажимайте и удерживайте 1 сек и наконец попробуйте нажимать и держать долго-долго - пока из программирования не выйдет или пока не раздастся кваканье подтверждения записи...

Не исключено, что одна из микрокнопок брелока изношена и как раз из-за этого синхронность сработки у Вас не получается... Микрокнопку тоже могут в сервис-центре заменить...

а. Перепроверил. В процессе удержания кнопки "валет"до минуты не происходит ничего. После ее отпускания начинает щелкать реле (наверное - поворотников, они мигают в унисон). После повторного длительного (6-8 сек) нажатия раздается некий звук - несколько совмещенных писков. Я бы не назвал их кряканьем (в паспорте написано "сигнала сирены", но я не знаю - какую сирену имел в виду писатель паспорта). Эти два отличия от паспортных параметров - алгоритм входа и звук реакции - привели к формулировке вопроса о корректности работы кнопки "валет". Возможно, вопрос был некорректен и спрашивать надо : это точно StarLine Twage A6?

б. На этой кнопке символ молнии, кнопки и сам брелок совершенно не затерты. Предполагаю, прежний владелец не смог его победить. Несущую частоту попробовал услышать на 34-36м LPD - 433,925МГц, не услышал. От брелка с экраном тоже.

в. Пробовал, не помогло. Вы пишете о "кваканье", паспорт о "сигнале сирены", а пользователи - не знакомые с этой музыкой - не очень понимают о каком источнике звука ведется речь.

 Я бы не назвал их кряканьем (в паспорте написано "сигнала сирены", но я не знаю - какую сирену имел в виду писатель паспорта).

Вот такую

стоящую обычно где-то под капотом и которая должна громко завывать, если машину, предварительно поставленную на охрану , отпереть ключом и распахнуть дверь. Если она еле сипит, то  и при попытках войти в программирование нормальных звуков от неё не дождетесь... Либо она сама отработала свое, либо масса под ней заржавела, либо канал сигнализации, управляющий ею - погорел...

Вы пишете о "кваканье", паспорт о "сигнале сирены",

Это одно и тоже , просто я дал более точную характеристику- сирена будет подавать сигналы, похожие на  КВА

а пользователи - не знакомые с этой музыкой - не очень понимают о каком источнике звука ведется речь.

Внешний вид источника приведен выше. Форма может быть слегка иной, но подобное инородное тело под капотом просто обязано быть (ну если его не спрятали в крыле, бампере или под жабо воздухопритока - а бывает - прячут при установке)...

Еще раз предлагаю сдать проблемный  брелок в ближайший сервис Ультрастар на диагностику, а работоспособность сирены проверить и при необходимости восстановить - у любых установщиков сигнализаций. Если нет знакомых, то   вот список

По поводу авторизованных специалистов - спасибо, я услышал. Для этой поездки надо выбрать целый день, это много. Пока не уверен окончательно, что обращаться надо к профессионалам StarLine. Т.к. оно не "квакает" как положено, предполагаю: в корпус брелка с S/N A6 могли положить много разного. А уж паспорта от А6 продаются до сих пор. Проверяя алгоритм для А4, В6 - не окажусь в ситуации невозможности прописать ничего?

Спасибо за помощь. Пришлось отыскать две кнопки - антиограбления и валет - и экспериментировать с ними. Вторая из найденных решила проблему, брелок учтен системой.

 брелок учтен системой.

Ну и  хорошо... 

День добрый

Прошу помощи в следующей ситуации:

Купил брелок с обратной связью для Starline twage a6

Чтобы привязать необходимо зажать и удерживать кнопку Valet 6 секунд, после чего будет слышен звуковой сигнал

Собственно жму, но вместо сигнала через 5-6 секунд 5 раз моргают фары! Пробовал 6,8,10 раз кратковременно жать на кнопку - реакции нет.

Каким образом еще можно прописать новый брелок ??

https://support.starline.ru/communities/19/topics/32555-starline-b9-ne-propisyivaetsya-brelok-posle-nazhatiya-knopki-valet-migaet-5-raz

Купил брелок с обратной связью для Starline twage a6

А у Вас сигнализация точно А6? Брелок А6 можно прописать  только в А6, ну еще в А4 можно рискнуть попробовать... В другие сигнализации он не пропишется...

Ссылка, данная Aav145 -  для Вас бесполезна - у Вас "не то пальто"...

Чтобы привязать необходимо зажать и удерживать кнопку Valet 6 секунд, после чего будет слышен звуковой сигнал

Собственно жму, но вместо сигнала через 5-6 секунд 5 раз моргают фары! 

Возможно - Вы жмете - НЕ ТУ КНОПКУ. У сигнализации кроме кнопки VALET есть еще кнопка АНТИОГРАБЛЕНИЯ. Возможно - Вы перепутали их, ну или тот, кто сигналку ставил - перепутал...

Ищите другую кнопку, а лучше - найдите блок сигналки по щелчкам реле в нем и потом идите по шлейфикам, Вам нужна та кнопка, которая воткнута не в  гнездо на ребре корпуса блока, а та, что воткнута под крышечкой...

Проверяя алгоритм для А4, В6 - не окажусь в ситуации невозможности прописать ничего?

Не окажетесь. Но правильнее - найти блок от сигналки, прочитать написанное на нем, убедиться, что это А6, а заодно и найти правильную кнопку ВАЛЕТ, двигаясь по проводам от нужного места...

Если не справитесь сами - обратитесь к установщикам StarLine  в своем населенном пункте. Они помогут.

 - точно twage a6 . пробил по доп.брелку, на основном брелке надпись на наклейке совпадает с надписью на основном блоке 

- точно жму valet - подключена к лицевой панели (сверху над разъемом светодиода). Кнопка рабочая - менял местами с кнопкой Антиограбления для проверки

- блок нашел, даже разобрал для проверки на придмет окислений, пайки и т.д. - всё чисто

Сегодня пробовал следующую схему: на доп.брелке зажимал одновременно 1+3 кнопку - если правильно понял то это вход в сервисный режим (?) 

После первого нажатия сигнализация издаёт 3 "гудка" , светодиод начинает моргать быстро 5 раз , с периодичностью 2-3 сек.

После второго нажатия комбинации сигнализация издаёт 4"гудка", светодиод моргает с такой же последовательностью

В обоих режимах реакции на нажатие 1+2 кнопки основного брелка нет

На нажатия кнопки Vаlet сигнализация откликается вспышками светодиода , но по прежнему не переходит в режим программирования при удержании кнопки 6 сек.

Фото брелков выложите...

1) 

Вынужден повториться...

Если не справитесь сами - обратитесь к установщикам StarLine  в своем населенном пункте. Они помогут.

2) 

Судя по фото - купленный брелок - китайская копия-подделка. Нередки случаи, когда эти брелоки живут своей жизнью (иногда не рабочие изначально - невозможно прописать их...), Будьте готовы к этому.

3) 

Судя по фото главного блока у Вас действительно А6. Это бесспорно.

4)

 что касается

Сегодня пробовал следующую схему: на доп.брелке зажимал одновременно 1+3 кнопку - если правильно понял то это вход в сервисный режим (?) 

После первого нажатия сигнализация издаёт 3 "гудка" , светодиод начинает моргать быстро 5 раз , с периодичностью 2-3 сек.

После второго нажатия комбинации сигнализация издаёт 4"гудка", светодиод моргает с такой же последовательностью

то впервые слышу о таком способе включения/выключения сервисного режима...

Включить/выключить СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ возможно только имея исправный и прописанный в систему брелок с ЖК (включением/выключением иконки "гаечный ключ")... Подробности В ИНСТРУКЦИИ  на странице 32. А у Вас такого брелока нет...

ЗАМКНУТЫЙ КРУГ...

5)

если подозревать (А ПОХОЖЕ ТАК ОНО И ЕСТЬ), что главный блок переведен в сервисный режим , в котором пропись брелоков невозможна...

ТО есть ПРОСТОЙ СПОСОБ УБЕДИТЬСЯ В ЭТОМ...:

нажмите на доп. брелоке кн1 (с двумя амбарными замочками), чтобы замки машины защелкнулись.

После этого отоприте машину вручную (поворотом ключа в замке двери водителя), откройте дверь - по идее - уже должна начаться тревога - сирена выть, а фонарики машины моргать (по сработке концевика двери). Но если концевик неисправен, то может и не начаться - тогда включите зажигание - тревога точно должна начаться (если сигнализация подключена к зажиганию). Если и так тревоги нет, то:

или у Вас режим СЕРВИС (ВАЛЕТ) или не все провода сигнализации (в частности вход ЗАЖИГАНИЕ) подключены к машине. Тогда надо ,чтобы кто-то всё правильно подключил - см. п.1... ну или переходим к п.6...

И наконец

6) (и главное)

В случае серий из пяти вспышек - помочь Вам смогут только в ближайшем сервисном центре Ультрастар, куда надо будет отвезти главный блок сигнализации. Адреса ЗДЕСЬ

Только они смогут  разблокировать блок из сервисного режима при отсутствии исправного и прописанного в систему брелока с ЖК... Только после этого у Вас появится шанс прописать новый брелок с ЖК...

Сигнализация срабатывает если открыть двери ключём или поднять концевик замка из салона, но при этом можно спокойно завести машину.

Спасибо за помощь! Поеду лучше в сервис

Сигнализация срабатывает если открыть двери ключём или поднять концевик замка из салона,

Ну значит всё-таки сигнализация в обычном режиме. И препятствий для прописи брелоков быть не должно...

но при этом можно спокойно завести машину.

Значит БЛОКИРОВКА НЕ СДЕЛАНА или отключена в период владения автомобиля старым владельцем.

  Поеду лучше в сервис

Это правильно - лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Вживую установщик сигнализаций быстрее поймет - что у Вас не так, как должно быть...

Всем спасибо за помощь!

Сегодня был в сервисе - выяснили что сигнализация подключена криво, возможно по причине проблем в проводке

Сигнализация не переходила в сервисный режим по причине отсутствия напряжения на желтом проводе(завязан на зажигание).

В ручную подал напряжение, перевёл сигналку в режим обучения  и привязал новый брелок, но появилась новая проблема - не работает индикация на брелке + перестали работать защитные функции - нет реакции на открытие дверей и на датчики объёма в режиме защиты.

Работает только центральный замок

Прошу помощи 

Прошу помощи 

Помогаю - ТРЕБУЕТСЯ ДЕМОНТАЖ сигнализации под ноль и ... УСТАНОВКА ЗАНОВО, но уже - как положено - по правилам. По интернету это не сделать  точно. Ищите грамотного установщика сигнализаций, который возьмется осуществить задуманное Вами - Заставить СТАРУШКУ А6 работать...