- CAN и LIN интерфейсы
-
Questions
0
Answered
2can-lin v2 нет обхода штатного иммобилайзера.
При установке на автомобили заметили, что не обходится штатный иммобилайзер. В частности, Тойота РАВ4 2015 года, кнопка Старт-Стоп, Хонда Фрид, 2009 года, ключ, Фольксваген Поло Седан, 2013 года.
При этом при программировании показывает, что обход запрограммировался.
А вот старые модули 2can-lin обходят идеально.
Разработчики, что вы сделали с новыми 2can-lin модулями???
Customer support service by UserEcho
Здравствуйте.
На модулях 2CAN-LINv3 могут возникать трудности с обходом по LIN.
На Toyota и Polo Sedan обход по шине CAN. Все должно работать исправно.
Прошу привести более конкретные примеры. Какая система, какие версии ПО, какие точки подключения, какие настройки использованы?
Система- А93 S4
2can-lin - 1.1.0 При попытке обновить до 1.3.0 не обновляется появляется сообщение "Ошибка записи".
На RAV4 - CAN ( на панели приборов) и Rx-Tx( на BCM)
Polo Selan - CAN-A ( на панели приборов), Can-B (на блоке BCM)
Freed - LIN (разъём иммобилайзера).
Настройки стандартные для запуска.
Нужно использовать актуальную индивидуальную версию ПО с сайта can.starline.ru для каждой машины.
На тойоте подключен SLP? во второй таблице настроена его работа?
Ну, если с 2CAN-LIN без v2 работает, значит, наверное, подключен и работа настроена. А Вы как думаете? )))
Здравствуйте.
Нет модулей v2. Есть модули v3, как и указано выше. Ваш вопрос по ним?
Вы проверяли работу обхода на актуальной индивидуальной версии ПО?
Ок, v3. Это многое меняет?
Индивидуальную попробуем, теперь уж точно.
Здравствуйте. Прошу использовать один аккаунт на форуме для общения.
Сообщите, пожалуйста, результат после проверки работы на индивидуальной версии ПО.
Зашёл с телефона, поэтому так получилось.
Обязательно отпишусь. Либо придётся переходить на Пандору.
Фольксваген Туарег 2014 года.
Индивидуальная версия ПО.
Обучение обхода со второго раза, но пока клиент не возвращался, значит всё работает.